BMW muss sich zusammenreißen

Tatsächlich wird Nick Heidfeld, heute der Schnellste des deutsch-schweizerischen Teams, in der ersten Session nicht besser als einen 11. Platz abschneiden und in der zweiten Session einen mittelmäßigen 14. Platz belegen, mehr als eine Sekunde hinter ihm Williams von Nico Rosberg. Sein Teamkollege Robert Kubica schnitt nicht viel besser ab und belegte am Ende der beiden Sessions den 13. bzw. 15. Platz.

Willy Rampf, Koordinationsleiter des Teams, zog eine erste Bilanz dieses ersten Tages: „Endlich hat die neue Saison begonnen. Im Großen und Ganzen hat alles ganz gut geklappt, wir hatten keine besonderen technischen Probleme, das KERS-System funktionierte problemlos. »

„Wir konnten unser Programm für den Tag absolvieren, wir haben uns hauptsächlich auf die Vorbereitungen für das Rennen konzentriert, sind aber im Moment nicht ganz zufrieden. Entscheidend ist, dass beide Gummiarten optimal eingesetzt werden können. Darauf werden wir uns morgen Vormittag im letzten Freien Training konzentrieren. ", er schloss.

Auch die Fahrer sind relativ optimistisch, was ihre Möglichkeiten zur Verbesserung ihrer Ergebnisse angeht, auch wenn klar ist, dass es für sie schwierig sein wird, das heutige Niveau des Williams zu erreichen, Toyota und Brawn GP.

„Es ist an der Zeit, dass die Saison beginnt! Es macht mir viel Spaß, hier zu fahren. Da es sich bei der Albert-Park-Strecke nicht um eine permanente Strecke handelt, ist der Grip naturgemäß stellenweise sehr gering, insbesondere zu Beginn des Wochenendes. Während der beiden Sessions hat es sich ein wenig verbessert, aber auch am Ende war es nicht wirklich optimal, das Auto neigte in bestimmten Bremsbereichen und auch in einigen Kurven zum Schleudern. », bedauerte er.

Robert Kubica bestand auf diesem Punkt, der Pole hatte seinen Ingenieuren bei seiner Rückkehr an die Box erklärt, dass er sein Auto nicht gefahren sei, sondern dass es tatsächlich das Auto sei, das getan habe, was es wollte. Kubica ist nicht in der Lage, die richtigen Einstellungen zu finden, um ein wenig Grip zu finden, und hofft, morgen im Laufe des Tages das richtige Setup entwickeln zu können, um sich richtig qualifizieren zu können.

„Es war der erste Freitag der Saison, aber vor allem war es ein großer Arbeitstag, an dem wir versucht haben, so viele Kilometer wie möglich zurückzulegen, das Setup zu verbessern und die Reifenbewertung mit einem durchzuführen.“ zunächst auf das Qualifying, aber natürlich auf das Rennen am Sonntag. »

„Es ist uns gelungen, viele Daten zu sammeln, wir müssen sie analysieren und verstehen, wie wir es morgen besser machen können. Im Vergleich zu unseren Gegnern mangelt es uns eindeutig an Grip und wir müssen wissen, warum. », fügte der polnische Pilot hinzu.