BMW: 25 Jahre auf höchstem Niveau

BMW erschien in der Welt von Formule 1 zunächst als Motorenhersteller. Im Jahr 1982 machte der bayerische Hersteller seine ersten Schritte in dieser Disziplin, indem er sich mit Brabham zusammenschloss. Innerhalb von drei Jahren errangen BMW und Brabham acht Siege und gewannen mit Nelson Piquet 1983 sogar die Fahrerweltmeisterschaft. Der Brasilianer war damit der erste Fahrer, der die Meisterschaft mit dem Turbomotor gewann. Der letzte Sieg für diesen legendären Motor gelang 1986 mit dem Benetton-Team.

Der Hersteller zog sich zunächst zurück, bevor er Anfang der 2000er Jahre mit zurückkehrte Williams. Von 2000 bis 2005 setzte BMW seinen Motor zehnmal beim Williams-Team ein, bevor er zu Beginn der Saison 10 durch den Kauf von Sauber eine eigene Struktur einführte. In der ersten Saison konnte das Team den fünften Platz in der Herstellerwertung belegen, bevor es in der folgenden Saison nach dem Ausschluss von auf den zweiten Platz vorrückte McLaren wegen Spionage.

Die Saison 2007 war mit dem ersten Sieg des Polen Robert Kubica beim Großen Preis von Kanada eine Bestätigung. Als Dritter in der Herstellerwertung schaffte es das Team, 135 Punkte zu sammeln und elf Mal auf dem Podium zu stehen. Leider entsprach die Saison 11, in der das Team um den Titel kämpfen sollte, nicht den Erwartungen. Mit nur acht Punkten in zehn Grand Prix liegt BMW derzeit auf dem achten Platz der Herstellerwertung, 2009 Punkte hinter dem Spitzenreiter Brawn GP. Enttäuschende Leistungen, die das Engagement des Unternehmens für den Propeller in der Formel 106 übertrafen.