Binotto steht zu seinem taktischen Fehler: „Wir sind zu viele Risiken eingegangen“

Einige von Ihnen haben die seltsame Übereinstimmung zwischen unserer Nachbesprechung bemerkt Eine Lektion in Strategie, angeboten von der Scuderia Ferrari und das Debakel des italienischen Teams wenige Stunden später während des Qualifyings in Monaco am Samstag. Es liegt uns fern, die Leistung der Reds lächerlich zu machen, hier ist die Erklärung, die Mattia Binotto den im Fürstentum anwesenden Journalisten gibt. 

"Wir haben einen Fehler gemacht.", gibt er zu Beginn zu und zitiert Charles Leclers 16. Malc. „Es ist ein schlechtes Urteil, eine schlechte Berechnung dessen, was wir „Grenzzeit“ nennen. (Zeitlimit. Anmerkung des Herausgebers). Dieses Zeitlimit ist die Schwelle, ab der wir unserer Meinung nach sicher zur nächsten Sitzung übergehen können. Das Zeitlimit wird in Echtzeit berechnet, basierend auf dem, was wir auf der Strecke in jedem Sektor aller Fahrer sehen.

Bei der Berechnung der Frist kalkulieren wir in der Regel eine Sicherheitsmarge ein, fährt der Direktor fort Stabil. Der Spielraum reicht aus, um Toleranz und Unsicherheit einzudämmen, die häufig in einer Sitzung auftreten. Was ist passiert (gestern), Der Spielraum reichte sicherlich nicht aus. »

Ultraschall Charles LeclercDas Qualifying ist enträtselt#MonacoGP #F1 pic.twitter.com/jSv0SXkGNP

- Formel 1 (@F1) 25 Mai 2019

Sicherlich, aber wie können wir dann erklären, dass Charles Leclerc am Ende des ersten Quartals nicht neu startete, als alle Fahrer auf die Strecke zurückgekehrt waren, um ihre Zeit zu verbessern? „Zwei Gründe dafür, erklärt der Schweizer. Erstens hat sich die Strecke am Ende des ersten Quartals deutlich verbessert. Zweitens hat unsere Marge die Entwicklung der Fahrer aufgrund ihres Vertrauens in das Fahren hier wahrscheinlich nicht ausreichend berücksichtigt. 

In Monaco muss dieser Spielraum in Zukunft sicherlich erhöht werden. Wir könnten darauf antworten, dass es bei Ferrari Fehler gibt, die nicht passieren sollten. Ich denke, dass wir bei Ferrari in der Meisterschaft Punkte gutmachen müssen. Wenn Sie in der Position des Jägers sind, müssen Sie Risiken eingehen. Nehmen Sie die Marge (gestern), Dies bedeutete die Verwendung eines neuen Reifensatzes (zart) », rechtfertigt Mattia Binotto.

Durch die Wette auf den Erhalt eines Satzes weicher Reifen machte Ferrari Charles Leclercs Chancen auf die Pole-Position zunichte. „Für Q2 und Q3 wären uns die Reifen ausgegangen. » Was ist mit Verdachtsmomenten hinsichtlich eines möglichen Vorteils Sebastian Vettel zum Nachteil von Charles Leclerc?

" Auf keinen Fall. Wir haben zwei komplette Teams, eines pro Fahrer. Wir machen keine Kompromisse zwischen beiden, versichert der Direktor der Scuderia. Der Vorsprung war für beide Fahrer identisch. Charles fragte aus seinem Cockpit: „Soll ich rausgehen? Ich denke, es ist etwas zu extrem, wir könnten in Gefahr sein. » Wir sagten: „Nein, wir haben alle Daten, wir denken, das reicht.“ „Das war nicht der Fall, verrät Mattia Binotto. 

„Wir sind in einer solchen Situation zu viele unnötige Risiken eingegangen. Das ist ein schlechtes Urteil. Und ein schlechtes Urteilsvermögen ist ein Fehler. » Mattia Binotto weigert sich, den ersten Stein auf eine bestimmte Person zu werfen. " Wir haben Wir brauchen die richtigen Leute und die richtigen Verfahren, aber wir müssen unsere Werkzeuge verbessern. 

Heute eröffnet es neue Möglichkeiten, zu betrachten, was wir erreicht haben und wie es in Zukunft anders gemacht werden könnte. Es ist etwas, das im nächsten Rennen gelöst wird, ohne Zweifel. » Es wäre besser gewesen, diesen Fehler bei den Tests, insbesondere in Monaco, nicht zu machen …