Bahrain und Abu Dhabi werden die Saison 2020 abschließen

La Formule 1 kündigte am Ende der Entbindung einen ersten Zeitplan an Acht Veranstaltungen für die Meisterschaft 2020. Aber nach dem Großen Preis von Italien, der am 6. September in Monza angesetzt ist, herrscht große Unklarheit!

Es gibt ernsthafte Gerüchte über a beispiellose Reise auf der hügeligen Mugello-Strecke (Italien) in der folgenden Woche, aber Ross Brawn, Motorsportdirektor von Liberty Media (Inhaber von F1), zieht es vor, die Begeisterung zu zügeln. „Die Dinge entwickeln sich ständig weiter, aber wir haben noch Zeit vor uns (um uns für die zweite Kalenderhälfte zu entscheiden. Anmerkung des Herausgebers).

Das erklärt der Brite in einem Interview mit der offiziellen Sport-Website "viele Optionen (ihm) werden vorgeschlagen. Wir sind sehr zuversichtlich, dass wir eine erfolgreiche Rückrunde hinlegen können, es wäre aber sinnlos, heute (12. Juni) eine offizielle Ankündigung zu machen, da es noch bewegliche Bereiche gibt, die stabilisiert werden müssen. »

Der ehemalige Teamchef war so freundlich, die letzten beiden Runden für das Jahr 2020 zu enthüllen. Dachten Sie, dass die Covid-19-Krise es ermöglichen würde, die Bling-Bling-Atmosphäre von Abu Dhabi durch eine historischere Strecke zu ersetzen? Verpasst! 

„Nach dem, was wir jetzt sehen können, denke ich Bahrain und Abu Dhabi bilden am Ende der Saison das Sicherheitsnetz. Damit haben wir 10 Grands Prix und müssen mindestens fünf oder sechs Rennen finden (zwischen Italien und dem Nahen Osten). »

Die Strecke von Sakhir, die 1 in den F2004-Kalender eingeführt wurde, könnte dank einer Änderung des Layouts sogar zweimal in dieser Disziplin ausgezeichnet werden. „Wir könnten dorthin gehen und laufen auf zwei verschiedenen Konfigurationen, fährt Ross Brawn fort. Es gibt eine Art quasi ovale Strecke, die ziemlich aufregend wäre, und alle Strecken in Bahrain verfügen über F1 Grade 1. »

Im Jahr 2010 wurde die Meisterschaft mit einer Verlängerung des Wüstenkurses um 888 Meter eröffnet, was jedoch nicht sehr erfolgreich war, da es zu kurvig war. 

Im Gegensatz dazu sind zwei Reiseziele nicht auf dem Vormarsch. „Wir geben zu, dass Orte, an denen eine temporäre Rennstrecke gebaut werden muss, wie ze Baku (Aserbaidschan) und Singapur benötigen mehr Vorbereitungszeit als permanente Gehäuse. Jeder Aspekt muss abgewogen werden. Einige Rennen können nicht stattfinden, andere schon. »