Aston Martin will innerhalb von 3 bis 5 Jahren um den Titel mitspielen

Lawrence Stroll und sein Team haben nicht vor, die Zahlen in der F1 aufzuholen.

veröffentlicht 03/03/2021 à 17:55

Julien BILLIOTTE

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Aston Martin will innerhalb von 3 bis 5 Jahren um den Titel mitspielen

Wenn James Bond persönlich an Ihrer Vorstellung teilnimmt, ist es schwer, nicht die Hauptrollen anzustreben. 

Aston Martin hat es sich daher zur Aufgabe gemacht, sich innerhalb von maximal 5 Jahren in den Kampf um den Weltmeistertitel einzuladen. 

Am Rande von Einführung des neuen AMR21Otmar Szafnauer, CEO des Silverstone-Teams, erläuterte detailliert die von Lawrence festgelegte Roadmap Bummel, der seit einem Jahr die Geschicke des englischen Herstellers und seit Sommer 2018 die des ehemaligen Force India-Teams leitet. 

« Um eine Meisterschaft zu kämpfen und sie zu gewinnen, ist viel leichter gesagt als getan, kommentierte der Amerikaner.

Wir brauchen zwei Dinge: Erstellen Sie zunächst einen Aktionsplan für den sofortigen Angriff und halten Sie sich dann daran. Wir sind im vollen Planungsmodus. Die Ausführung wird einige Zeit dauern. Leute in F1 Wir sind es gewohnt zu sagen, dass wir uns zwischen 3 und 5 Jahre Zeit lassen müssen und uns in der gleichen Situation befinden.

Letztes Jahr haben wir am Bau einer neuen Fabrik mit neuer Infrastruktur gearbeitet. Die Idee war, alle Einrichtungen unter einem Dach zu vereinen. Die Umsetzung dieses Projekts hat in Silverstone gerade begonnen. 

Gegen Ende des Jahres 2022 werden wir voraussichtlich in eine neue Fabrik umziehen, mit dem Ziel, dass diese auch über modernste Werkzeuge verfügt, die uns bei der Entwicklung eines Autos helfen, das um den Weltmeistertitel konkurrieren kann. Aber das ist noch ein paar Jahre her.

Wenn ich mich in die Zukunft projizieren muss, würde ich sagen, dass wir von einem Horizont von 3 bis 5 Jahren sprechen ". 

Sebastian Vettel, der von Aston Martin zu Aston Martin kam Ferrari in diesem Winter hält eine solche Frist für realistisch. Doch der vierfache deutsche Weltmeister fragt sich, ob die im Jahr 2022 erwartete aerodynamische Revolution es nicht ermöglichen wird, diese Vorbereitungszeit für das Erreichen der Gipfel zu verkürzen. 

Julien BILLIOTTE

Stellvertretender Chefredakteur von AUTOhebdo. Die Feder war in Galle getaucht.

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