Andy Green spricht über die Einsitzer 2017

Mit überarbeiteter Aerodynamik und breiteren Pirelli-Reifen dürfte die Leistung der 2017er Einsitzer steigen. Während die Piloten sehnsüchtig auf ihre künftigen Reittiere warten, ist auch bei den Ingenieuren die Ungeduld groß.

Seit mehreren Wochen arbeiten die technischen Abteilungen der Teams an den Projekten 2017, die sich in einem mehr oder weniger fortgeschrittenen Stadium befinden. Tatsächlich haben mehrere Teams bereits den Großteil ihrer Ressourcen auf die nächsten Einsitzer verlagert.

Verhört von Auto Motor und Sport, Andy Green, technischer Direktor von Force India, sprach über die Möglichkeiten, die die neuen Regelungen bieten. „Ich erwarte zu Beginn der Saison eine Steigerung des Abtriebs um 20 bis 25 %. Und am Ende der Saison 2017 werden es noch mehr sein. Ich schätze etwa 30-35 %. Das ist einer der größten Fortschritte, die ich je erlebt habe. » kommentiert Grün.

Wenn der Techniker aus dem Team von Vijay Mallya davon ausgeht, dass die Höchstgeschwindigkeiten im Vergleich zu 2016 niedriger sein werden, dürften die Geschwindigkeiten in bestimmten Kurven deutlich ansteigen. „Die Kurvenserie im Sektor 2 in Ungarn sollte deutlich schneller ablaufen. Auch in sehr engen Kurven, da die breiteren Reifen mehr mechanischen Grip bieten und die Gewichtsverlagerung reduziert wird. Ich gehe davon aus, dass die Rundenzeiten auf dem Hungaroring um 3-4 Sekunden sinken werden. »

Um die Neuerungen der ab 2017 geltenden technischen Vorschriften besser zu verstehen, Pirelli beginnt mit Testfahrten bei Ferrari und Red Bull am Tag nach dem Großen Preis von Deutschland. Mercedes wird nach der Sommerpause genutzt.