Technische Analyse der F1 – Der Frontflügel

Die entsprechenden Auto Rennwagen sind zwar sofort an den vorderen und hinteren Kotflügeln zu erkennen, doch das war nicht immer der Fall. Tatsächlich mussten wir bis 1968 warten, um einen zu sehen Formule 1 auf Initiative des brillanten Colin Chapman, Gründer der Marke Lotus, zum ersten Mal einen Flügel zu tragen, gut inspiriert von einem Piloteningenieur aus den 1960er Jahren, Jim Hall. Ausgehend von der Annahme, dass ein Flugzeug dank eines Flügels fliegt, der Auftrieb erzeugt, beschloss Jim Hall 1967, ein Flugzeug mit umgekehrtem Profil an der Rückseite seines Chaparral 2F-Prototyps anzupflanzen, um es am Boden zu befestigen (FOTO 1).

Chapman greift die Idee auf, geht aber noch weiter