Alonso zerstört Alpine nach einem weiteren Verlassenwerden in Mexiko

Fernando Alonso wurde in Mexiko Opfer eines neuen Motorproblems, als er auf dem siebten Platz segelte, und verbarg nach seinem Rücktritt seine Frustration nicht. Mehr denn je ist die Beziehung zwischen dem Spanier und Alpine ist kaputt...

veröffentlicht 31/10/2022 à 09:42

Dorian Grangier

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Alonso zerstört Alpine nach einem weiteren Verlassenwerden in Mexiko

Fernando Alonso nahm nach einem weiteren Ausfall in dieser Saison kein Blatt vor den Mund © Florent Gooden / DPPI

Nur noch zwei Grand Prix übrig: Das ist sicherlich der Satz, der jedem immer wieder im Kopf herumschwirrt. Fernando Alonso. Der Spanier wurde erneut von seiner Mechanik, genauer gesagt von seinem Triebwerk, im Stich gelassen Renault, während des Großen Preises von Mexiko. Während er ruhig auf dem siebten Platz segelte, gab einer der sechs Zylinder des französischen Motors nach, was zu einem erheblichen Leistungsnachteil führte. „Ich fuhr mit fünf Zylindern und 20 % weniger Leistung. Ich war 20 Sekunden vor dem McLaren und mein Teamkollege. Das Rennen war also bis zu diesem Moment außergewöhnlich…“

„Beim Auto Nummer 14 gibt es noch Zuverlässigkeitsprobleme“

Schließlich, ein paar Minuten später, der Motor desAlpine gab in der 63. Runde den Geist auf. Eine Szene, die in dieser Saison für den Doppelweltmeister viel zu häufig vorkommt. Für ihn ist der Kelch voll. Der Fahrer ist frustriert und wütend über diesen fünften Ausfall in dieser Saison Alpine nahm gegenüber seinem Team kein Blatt vor den Mund. „Beim Auto Nummer 14 gibt es immer noch Probleme mit der Zuverlässigkeit, verfluchte Fernando Alonso nach dem Grand Prix. Ich glaube, ich habe dieses Jahr 60 Punkte verloren. Wenn man also [die sechs Punkte vom 7. Platz in Mexiko] hinzurechnet, sind es 66. Offensichtlich profitieren alle anderen davon, sie erzielen mehr Punkte, als sie sollten. »

„Es ist einfach unglaublich, dass bei jedem Rennen nur ein oder zwei Autos ausfallen und es immer das Auto mit der Nummer 14 gibt, fügte er hinzu und wies auf die Lücke in der Zuverlässigkeit zwischen seinem Reittier und dem von hinEsteban Okon. Ich glaube, ich habe dieses Jahr fünf Motoren kaputt gemacht. Es gab das Problem im Qualifying in Australien und in Österreich bin ich wegen des Stromausfalls nicht einmal mit dem Sprint gestartet. Ich denke also, dass wir in etwa 19 % der 50 Rennen nicht die Punkte geholt haben, die wir verdient hätten. »

Alonso zählt " 100% " die restlichen Tage um Alpine

Alonso war die ganze Saison über wegen Zuverlässigkeitsproblemen frustriert, die ihn viele wichtige Punkte kosteten, und gab zu, die verbleibenden Tage bis zum Ende der Saison 100 zu „2022 %“ gezählt zu haben. Der Spanier wagte sogar einen Vergleich mit den dunklen Stunden des McLaren- Honda-Ära, um seine Wut gegenüber zu veranschaulichen Alpine und die unterschiedliche Behandlung, die seiner Meinung nach innerhalb der französischen Mannschaft herrscht. „Im ersten Jahr mit Honda hatten wir 72 Strafen, so ungefähr. Bei Honda blieben beide Autos stehen. Dieses Jahr hält nur Wagen Nr. 14.“, erklärte der Doppel-Weltmeister und wies auf die mangelnde Vorbereitung der französischen Mannschaft hin.

„Der Motor kann keine Rennen beenden. Es kann kein Pech sein, wenn man wie wir sechs oder sieben Motoren wechseln muss und wir die Rennen trotzdem nicht beenden. Ich denke, dass'Alpine] muss diesen Winter funktionieren, nicht zu viel, hoffe ich! » Die Scheidung ist tatsächlich vollzogen Alpine und Fernando Alonso, der nur ein einziges Ziel haben muss: mitzumachen Aston Martin in 2023.

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Dorian Grangier

Ein junger Journalist, der nostalgisch an den Motorsport vergangener Zeiten erinnert. Aufgewachsen durch die Heldentaten von Sébastien Loeb und Fernando Alonso.

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Bemerkungen

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31 um 10:2022 Uhr

Frage an den unverbesserlichen und verfolgten Fernand: Würde er seinen Motor nicht viel stärker belasten als sein Teamkollege?

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