Alesi: „Ich bin in Monaco im „Show-Modus“ gefahren“

Jean Alesi spricht über den Unfall, der ihn von seinem ersten historischen Grand Prix von Monaco ausgeschlossen hat, und plant, im Jahr 2022 zurückzukehren, immer um das Publikum zu unterhalten. 

veröffentlicht 27/04/2021 à 11:37

Medhi Casaurang

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Alesi: „Ich bin in Monaco im „Show-Modus“ gefahren“

Sein Rennen begeisterte aufgrund des Coronavirus die allzu seltenen Zuschauer des Monaco Historic Grand Prix 2021. Jean Alesi, für seinen ersten Auftritt bei der Veranstaltung mit a Ferrari 312 Ex-Niki Lauda von 1974 hatte nichts von seinem Angriffssinn verloren.

Leider endete sein Duell mit dem Lotus 77 von Marco Werner zwei Runden vor Schluss in der Mauer. Der dreifache Gewinner von 24 Stunden von Le Mans mit Audi wurde von den Sportkommissaren für schuldig befunden und auf die letzte Stufe des Podiums verwiesen.

 

 

Mit ausgeruhtem Kopf erklärte Jean Alesi AUTO die Chronologie der Ereignissehebdo. Ihm zufolge sei sein Gegner nicht in der entsprechenden Geisteshaltung an die Veranstaltung herangegangen. « Es war ein „Showrennen“ wunderbar organisiert vom Automobile Club de Monaco (ACM). Es ist eine echte Chance, diese Autos auf diese Rennstrecke zu bringen und die Geschichte des Autos nachzuvollziehen F1. Das erfordert von den Piloten größten Respekt“, erklärt den Sieger des Großen Preises von Kanada 1995.

„Aber Werner hat mich vor diesem Unfall zwei- oder dreimal geschlagen! Er passte nicht in diese Philosophie des Respekts. Natürlich haben wir geredet. Das erste, was er zu mir sagte, war: „Du hast einen Gangwechsel verpasst.“ (am Ausgang der Anthony-Noguès-Kurve. Anmerkung des Herausgebers). Nein, ich vermisse meine Geschwindigkeit nicht“, er leugnet.

„Außerdem fuhr ich im „Show-Modus“. Ich hatte das Messer nicht zwischen meinen Zähnen. Er hätte darauf warten sollen, dass Nachzügler mich überholen oder bremsen. Aber So nah kann man ein Auto nicht halten in der Erholungsphase. »

Die fünfzehn mit hoher Geschwindigkeit absolvierten Runden zeigten zwei unterschiedliche Qualitäten zwischen dem Lotus mit V8-Cosworth-Motor und dem Ferrari. « Mein Motor war bei niedrigen Drehzahlen weniger leistungsstark. Mit meinem V12 musste ich enge Kurven im ersten Gang bewältigen. Als ich den zweiten Gang einlegte, kam er gefährlich nahe. »

Trotz des niederschmetternden Ausgangs dieses Duells hat Jean Alesi Gefallen an diesem historischen Universum gefunden. „Es sollte nur eine einmalige Teilnahme sein. Aber Wenn die ACM es zulässt, werde ich mich für nächstes Jahr selbst einladen ! ""

Finden Sie in der AUTO-Ausgabe 2309wöchentlich, im Verkauf im Digitalen und am Mittwoch am Kiosk der Bericht unseres Sonderkorrespondenten über den Monaco Historic GP.

 

Medhi Casaurang

Da ich mich leidenschaftlich für die Geschichte des Motorsports in allen Disziplinen interessiere, habe ich dank AUTOhebdo das Lesen gelernt. Zumindest sagen das meine Eltern allen, wenn sie meinen Namen darin sehen!

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