Abiteboul wird seine Rollen bei Renault und seine Mission bei kombinieren Alpine

Es war eine kurze und prägnante institutionelle Pressemitteilung, die die Botschaft verbreitete. Donnerstag, 3. September Renault enthüllte ein „ Organisationsentwicklungsprojekt » um 4 kommerzielle Einheiten gegliedert: Renault, Dacia, Alpineund neue Mobilitäten. 

Jede seiner „Geschäftseinheiten“, um den Anglizismus von Renault zu verwenden, strebt danach, autonom zu sein. Ihre Erstellung, Organisation und Umsetzung wurden den Führungskräften der Gruppe unter der Leitung des neuen CEO Luca de Meo anvertraut, der Anfang Juli sein Amt antrat. 

Ein Name fiel den Beobachtern sofort ins Auge F1 in der Liste der Bereichsleiter die von Cyril Abiteboul. Der französische Manager wurde mit der Leitung der Division betraut Alpine. Hat er mit seiner Doppelrolle als General Manager von Renault Sport Racing, zu dem auch Kundenwettbewerbe gehören, und als Teamchef des Renault F1 Teams nicht schon genug zu tun? 

« Ich kann noch mehr arbeiten, mach dir keine Sorgen um michsagte Abiteboul am Rande des Großen Preises von Italien. Luca de Meo kommt mit großen Ambitionen und einer echten Vision für die Gruppe, indem er vier Marken in den Mittelpunkt des Systems stellt. 

Er hat große Pläne für Alpine. Er betraute mich mit einer Mission, die zusätzlich zu meinen üblichen Aktivitäten innerhalb des F1-Teams erfolgt: mehrere Wege für den Aufbau einer Organisation vorzuschlagenAlpine. Es liegt an mir, die Marke zu strukturieren, nicht sie zu verwalten. Es handelt sich hierbei nicht um eine unbefristete oder unbefristete Stelle. Eine Änderung der Führungsstruktur des Teams während dieser Mission steht außer Frage.

Vorerst Alpine, es ist nur ein Modell, der A110. Aber wir wollen mehr tun. Wir brauchen eine Struktur, eine technische Abteilung, eine Abteilung, die für das Produkt verantwortlich ist, und eine weitere, die sich um Vertrieb, Marketing und Kommunikation kümmert. Das ist die Art von Datei, mit der ich mich gerne beschäftige, um eine Plattform und eine Infrastruktur aufzubauen. Andererseits bin ich in keiner Weise in die Marketingstrategie involviert. Es liegt an Luca de Meo, zu entscheiden, wie er die verschiedenen Marken hervorheben möchte ».

• Die globale Strategie wird bald bekannt gegeben

Alpine Wäre es beabsichtigt, der Marke Renault Sport beizutreten oder sie sogar zu ersetzen? Synergien bestehen bereits, da mehrere Modelle der Sportreihe im Werk Dieppe (Seine-Maritime) montiert wurden, wo dieAlpine Die neue Generation des A110 wurde 2017 (wieder) auf den Markt gebracht.

Während die Zukunft des Standorts Ende Mai angesichts des von der Gruppe angekündigten massiven Sparplans von 2 Milliarden Euro und des Abbaus von 14 Arbeitsplätzen, davon 600 in Frankreich, ungewiss schien, erhielten die Einrichtungen in der Normandie schließlich eine Gnadenfrist von einigen Jahren . Als Abiteboul zu diesen strategischen Themen befragt wurde, zog er es vor, einzugreifen. 

« Diese Fragen sind nichts für mich, antwortete der französische Manager. Dabei handelt es sich um Entscheidungen, die sich auf die Geschäftsstrategie auswirken und daher in die Verantwortung des CEO fallen. 

Meiner Meinung nach bietet die Formel 1 mit den neuen Concorde-Vereinbarungen eine stabile Plattform und eine hervorragende Präsenz. Wie wir dieses Schaufenster anschließend nutzen wollen, überlasse ich dem CEO, sich zu diesem Thema zu äußern. 

Ich würde nur sagen, dass wir mit mehreren Marken flexibel sind. Angesichts der finanziellen Ergebnisse des Konzerns werden wir wahrscheinlich den Weg der Rationalisierung einschlagen müssen. Aber zunächst gilt es, eine Strategie vorzustellen, und es liegt nicht an mir, sie umzusetzen ". 

Luca de Meo wird zu gegebener Zeit Gelegenheit haben, die Situation zu klären.