Gibt es im Osten etwas Neues für Haas F1?

Seit Beginn der Saison war Haas Racing, nur von den Eskapaden seines Fahrers Nikita Mazepin geleitet, verzweifelt auf der Suche nach seinem Norden. Während sie an diesem Wochenende auf dem Gelände ihres Hauptsponsors arbeitet, stellt sich mehr denn je die Frage nach ihrem zukünftigen Engagement in der Formel 1 und nach der Bedeutung, die sie ihr geben will. Fragen zu einem Stall komplett westlich!

veröffentlicht 21/09/2021 à 16:00

Jean-Michel Desnoues

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Gibt es im Osten etwas Neues für Haas F1?
Woher kommst du, Haas Racing?

Vierzig Jahre nach dem letzten Sieg eines amerikanischen Teams (Penske beim GP von Österreich 1976) und dreißig Jahre nach dem Verschwinden des Lola-Teams-Haas Mit Carl Haas – kein Verwandter – feierte das Sternenbanner am Ende der Saison 1986 sein Comeback F1 im Jahr 2016. Brillanter Geschäftsmann, der sein Vermögen im Werkzeugmaschinenbau machte und bereits Miteigentümer von Stewart-Haas Racing im Jahr XNUMX war NascarGene Haas hatte die Schwierigkeiten, die ihn erwarteten, genau vorhergesehen und sich bei seinen ersten Schritten unter die schützende Fittiche von Ferrari gestellt, für den der US-Markt von entscheidender Bedeutung ist. Motor/Getriebe/Elektronik/Aerobaugruppe wurden geliefert von Maranello, während Dallara sich um die Produktion des rollenden Teils kümmerte. In Banbury (England), in den ehemaligen Marussia-Anlagen, in denen Haas seine europäische Basis errichtete, sollte es nur so sein

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