300. Karriere-GP: „Nur eine Zahl“ für Räikkönen

Wie ein ehemaliger Präsident der Französischen Republik sagen würde: Es betrifft den einen, ohne den anderen zu bewegen. Kimi war schon immer so: teilnahmslos, still, unerschütterlich. Dies ist auch einer der Gründe, warum der Weltmeister von 2007 nach wie vor so beliebt ist. 

Dieser Grand Prix von Monaco markiert somit die 300. Teilnahme F1 des Fliegenden Finnen. Sein Stall Alfa Romeo hat zu diesem Anlass zwei, drei Kleinigkeiten geplant. Räikkönen hätte es auch ohne geschafft. 

« Ich habe versucht, sie zu stornieren, ist mir aber bisher nicht gelungen., sagt er hinter seiner untrennbaren Brille und mit dem monotonen Ton, der ihn auszeichnet. Es gibt keine Unterschiede zum vorherigen Rennen. Letztendlich ist es nur eine Zahl ". 

Trotzdem, 300 Grands Prix, das ist eine gute Sache für deinen Mann! Der gebürtige Espoo bereitet sich darauf vor, sich dem Rekordhalter Rubens Barrichello (326 Starts) anzuschließen. Fernando Alonso (314), Jenson Button (309) und Michael Schumacher (308). Räikkönen hat einen Vertrag bis 2020 und wird voraussichtlich in der nächsten Saison neue Maßstäbe setzen. Und falls Sie sich fragen: Das wird den Eismann im Fahrerlager nicht gerade bewegen. 

« „Ich bin nicht hier, um die meisten Hausärzte auf der Uhr zu haben“, weist er zurück. Das bringt mir keine Befriedigung. An diesem Wochenende ist es eine Runde wie jede andere, aber die Leute versuchen, das Ereignis zu feiern. Was ist der Unterschied zum letzten Rennen? »

Was hat sich laut Räikkönen seit 2001 und seinem Debüt in der Königsklasse geändert? Offensichtlich nicht die Journalisten. „VDu stellst mir immer die gleichen Fragen ". Sport, dann etwas mehr. „ Aber es ist wie alles im Leben, Iceman-Schirm. Wenn man heute mit den frühen 2000er Jahren vergleicht, sind viele neue Dinge in das tägliche Leben der Menschen eingedrungen. Es ist eine natürliche Entwicklung ". 

Wenn Raïkkönen auch 18 Jahre nach seinen ersten Schritten in der Formel 1 im Fahrerlager noch immer Probleme hat, liegt das daran, dass er immer noch Spaß am Fahren hat, auch wenn seine lässige Art oft als Je-m'-Wahnsinn wahrgenommen wird.  

« Regulatorische Änderungen haben einige Auswirkungen gehabt, aber das Autofahren selbst hat sich nicht wirklich verändert, antwortet der Betroffene. Die Konkurrenz ist immer noch mehr oder weniger gleich. Wenn Sie 10 Rennwagen nehmen, fahren sie nicht anders. Der Klang ist nicht mehr derselbe – das ist alles. Das Ziel bleibt, so schnell wie möglich zu fahren und Rennen zu fahren ". 

Und das ist in den Augen des neuen Dreihundertjährigen das Wichtigste.