Cher Valley Rally: Taffonneau vom Start bis zum Ziel

Victime d’une sortie de route l’an passé, Taffonneau partait favori, sans aucune R5 pour s’opposer à la Porsche GT3 du Tourangeau. Seuls Launay et sa Golf avec laquelle le pilote solognot s’est illustré au récent Tour de Corse restaient à portée sans toutefois inquiéter le leader. Avant l’ultime boucle de nuit, 11’’ les séparaient mais une rotule cédait peu après sur le nouveau train avant de la Volkswagen, sans dommage pour l’équipage. Taffonneau gagnait ce Rallye zum dritten Mal nach seinen Erfolgen 2007 und 2010. Mit dem Ex-Gouley Mitsubishi Evo10 erreichte der Ile-de-France Bozec, Autor eines fehlerfreien Rennens, trotz vier Reifenschäden das letzte Podium.

In der Gruppe A wurde Dutot durch einen Abgang am Einzug gehindert. Der Lyoner Pezzuti, der angereist war, um Punkte für das Finale zu holen, war von der schnellen, aber technischen Route etwas desorientiert und konnte Vaucel nicht am Sieg hindern. Nachdem Launay aufgegeben worden war, holte sich Seray den Sieg F2000 für seine Rückkehr zum Wettbewerb. Allein in der Gruppe N fuhr Robineau vor allem nachts überzeugende Zeiten. Großartige Leistungen schließlich von Croquet (F200/13) und Flambard (R2), die in die Top 10 aufstiegen. F. Fayman

Rangliste: 1. P. & C. Taffonneau (Porsche 997) 1h06’58″1 (1^er Gr. GT), 2. Bozec-Hocker (Mitsubishi Lancer Evo 10) bei 20″ (1^er Gr. R), 3. J. & C. Vaucel (Lancer Evo 7) bei 38″ (1^er Gr. A-FA), 4. Seray-Andrieu (Renault Clio 3) bei 52″ (1^er Gr. F2000), 5. Robineau-Lopes (Mégane RS) bei 55″ (1^er Gr. N-FN), 6. Pezzuti-Rouzade (Peugeot 306 Maxi) bei 1'02'', 7. Croquet-Desnoyer (106 S16) bei 2'23'', 8. Flambard-Blaise (Citroën C2 R2 Max) bei 2'24'', 9. Lecki-Lamur ( 306 Maxi) bei 2'27'', 10. S. & D. Mahier (208) bei 3'20'' usw.