Porsche auf Pole in Bahrain

Si Toyota semblait bien parti pur s’octroyer la pole position des 6 Heures de Bahreïn, Nick Tandy est venu coiffer au dernier moment la TS050 Hybrid n°7 confiée en qualifications à José Maria Lopez et Mike Conwayzu verbessern. Porsche 919 Hybrid n°1, que le Britannique partage avec André Lotterer et Neel Jani, est créditée d’un chrono en 1’39 »383. Elle devance de 0 »263, la Toyota n°7 et de 0 »628 la deuxième 919 Hybrid de Bamber-Hartley-Bernhard. La Toyota n°8, au volant de laquelle se sont relayés Kazuki Nakajima und Anthony Davidson ist mit 1:3 Vierter.

Bei LM P2 liegt es an Signatech Alpine dass die Pole-Position zurückkehrt, das Paar Neger-Menezes hat eine 1'47"227 unterschrieben, die es ihm ermöglicht, 0 Sekunden vor dem Oreca 3 Nr. 07 von Jackie Chan DC Racing von Laurent-Jarvis-Tung zu liegen, der derzeit Zweiter in der Meisterschaft ist. Ihr großer Rivale um den Titel, die Nr. 38 aus dem Vaillante Rebellion-Stall (Canal-Senna-Prost) liegt knapp dahinter.

In der GTE Pro ging die Pole-Position an den Ferrari 488 GTE Nr. 51 von Sam Bird und Davide Rigon, dank einer Durchschnittszeit von 1’56’033. Der Italiener lag mit 0 bzw. 339 vorn.Aston Martin Vantage #97 von Adam und Turner und der Ford GT #67 von Priaulx-Tincknell, dem bestplatzierten der drei Titelanwärter. Komplettiert werden die Top Fünf durch den #51 Ferrari von Calado-Pier Guidi und den #95 Aston Martin von Sorensen-Thiim. Die beiden Porsche 911 RSR liegen 1 Zoll hinter der Referenzmarke, während der Ford GT Nr. 4 das Schlusslicht bildet.

Der Tabellenführer, der Aston Martin Vantage Nr. 98 von Dalla Lana-Lamy-Lauda, ​​glänzte im GTE Am und liegt vor dem Ferrari 488 GTE Nr. 61 von Griffin-Mok-Sawaa. Auf dem dritten Platz finden wir den Dempsey-Proton Racing Porsche 911 RSR Nr. 77.

Wir sehen uns morgen um 15 Uhr zum Beginn der Veranstaltung.