Mike Conway (Toyota): „Wir haben nicht damit gerechnet, zu gewinnen“

La Toyota Der GR010 Hybrid gewann nach sechs Rennstunden, zunächst im Trockenen, dann im Nassen. Kamui Kobayashi, der sowohl Fahrer als auch Teammanager von Toyota Gazoo Racing ist, hatte am Ende des Rennens während des Regengusses die schwere Verantwortung, das Auto Nr. 7 zu fahren. Als die Japaner die Box mit Slickreifen verließen, erklärten sie, wie schwierig es sei, die Räder auf der Strecke zu halten!

„Wir haben es geschafft, Erster zu bleiben, die Bedingungen waren sehr heikel. Man springt mit Slickreifen ins Auto, es fängt an zu regnen und dann taucht das Safety Car auf. Und ich konnte dem nicht einmal folgen, also sagte ich mir, dass ich die Gummisorte wechseln musste!

Ich fing an, es mit meinem Ingenieur zu besprechen, und wir waren uns einig, dass es die richtige Entscheidung war, aber wir konnten es unter Safety Car nicht umsetzen. Wir mussten also noch eine Runde auf Slicks im Nassen drehen und konnten uns anschließend durchsetzen. Das Team hat strategisch gute Entscheidungen getroffen, ich bin sehr glücklich, gewonnen zu haben! »

Mike Conway, der beim zweiten Lauf der Saison an den Start ging, sprach über die Reaktion des gesamten Toyota-Teams, als die Zielflagge überquert wurde. Es kam in der Tat selten vor, dass die Teams des japanischen Herstellers auf diese Weise jubelten, eine Freude, die genauso groß war wie die empfundene Erleichterung!

„Wir hatten nicht damit gerechnet, dass wir gewinnen würden, insbesondere zu Beginn des Rennens, und der Sieg kam zu uns. Nicht einfach, wir mussten alles richtig machen, und wenn man dann noch den Stress des Rennens hinzurechnet ... Es war intensiv! Als wir die Ziellinie überquerten, waren alle sehr glücklich und sehr stolz. Wir wissen, dass es kein leichtes Rennen ist, zu gewinnen, und wir haben es geschafft. »

Ein erster Hypercar-Sieg für De Vries

Für einen Nyck de Vries, das ist sein erster Sieg im Hypercar, bei seinem zweiten Versuch. Ein Erfolg, der nicht auf einfache und direkte Weise erreicht wurde! „Ich möchte dem Team für die phänomenale Arbeit danken. Am Ende war es ein sehr intensives Rennen, ich konnte nicht einmal zusehen, wie stressig es war! Das Rennen verlief sehr gut, alle haben einen guten Job gemacht. Es ist eine sehr enge Strecke, auf der es schwierig ist zu überholen, und man muss sehr geduldig sein, um eine Gelegenheit zu nutzen. »

Der Niederländer nutzte eine dieser Möglichkeiten sehr gut, während eines Neustarts nach einer Full-Course-Yellow-Prozedur. Damit konnte er die übertreffen Ferrari Nr. 50 in der Abfahrt Richtung Rivazza.

„[Die Gelegenheit] bot sich auf der Strecke nicht, also habe ich versucht, sie zu nutzen, als das Full Course Yellow kam. Ich ging schnell weg und schaffte es, am Ferrari Nr. 50 vorbeizukommen. Es war nicht einfach, aber es hat uns die Kontrolle über das Rennen verschafft. »

Nyck De Vries gelingt ein sehr sanfter Vorsprung vor Ferrari auf P2 😮‍💨#WEC #6HImola #Toyota pic.twitter.com/Or3Mk5tFFh

— FIA-Welt Ausdauer Meisterschaft (@FIAWEC) 21. April 2024