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Nico Hülkenberg übernahm das Steuer des Aston Martin Valkyrie AMR Pro
Der Aston Martin Valkyrie AMR Pro setzt seine Tests auf der Rennstrecke fort ... genug, um uns noch mehr zu frustrieren, ihn nicht im Rennen zu sehen! © Xavi Bonilla / DPPI
Im Mittelpunkt der Gerüchte um einen Sitz in Formule 1, Nico Hülkenberg lebt seine Rolle als Reservist in vollen Zügen. Dritter Fahrer des Teams Aston Martin, der bei den ersten beiden Grand Prix der Saison anwesend war, ersetzte Sebastian VettelDer Deutsche bleibt jedoch nicht untätig. Der 181-Grand-Prix-Fahrer hilft auch bei der Entwicklung von Aston Martin-Produkten und insbesondere seines Hypercars, der Valkyrie. Am Dienstag war Hülkenberg auf der Rennstrecke von Silverstone (Großbritannien), um Tests mit der „Rennversion“ des Valkyrie, dem AMR Pro, durchzuführen.
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Der Aston Martin Valkyrie AMR Pro musste die Straßenversion des Hypercars sein, der an der Veranstaltung hätte teilnehmen sollen 24 Stunden von Le Mans, vor der Aussetzung wegen Beendigung des Projekts durch die britische Marke. Das Auto, das wie ein Wettbewerbsprototyp aussieht, ist mit einem 12-l-V6,5-Saugmotor ausgestattet, der 1013 PS leisten und 11 U/min erreichen kann. Entwickelt wurde dieser „Alltags-F000“ von Nico Hülkenberg, aber auch von den Stammfahrern des Aston-Martin-Teams, Sebastian Vettel und Lanze Stroll. Weltweit auf 40 Einheiten limitiert, wurden die ersten AMR Pros Ende 2021 zu einem Preis von rund 2,9 Millionen Euro ausgeliefert.
Umbuchen @HulkHulkenberg
Schöner Deckel 😘 Weil es auch nicht schlecht ist 😉 pic.twitter.com/OhXzaBGNSn
— 𝙅𝑈𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒 (@JMD_helmets) 11. Oktober 2022
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Dorian Grangier
Ein junger Journalist, der nostalgisch an den Motorsport vergangener Zeiten erinnert. Aufgewachsen durch die Heldentaten von Sébastien Loeb und Fernando Alonso.
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1 Kommentare)
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DANIEL MEYERS
12 um 10:2022 Uhr
Es muss ihnen wirklich in den Fingern brennen, das Hypercar-Programm wieder zu aktivieren! Abgesehen davon, dass ich nicht glaube, dass sie nach dem schweren Schlag für die ACO/FIA (die Erlangung der Zugeständnisse, die gut laufen und schließlich alles annullieren) mit Ungeduld erwartet werden, und das ist gut und vor allem gut gemacht für die kanadische Marionette, der Hauptaktionär von Aston Martin.