In Italien erscheint ein neues, von künstlicher Intelligenz verwaltetes Streckenbegrenzungssystem

Steht das Problem der seit mehreren Jahren von Berufskraftfahrern nicht eingehaltenen Streckenbegrenzungen vor einer Lösung? Dies hofft ein auf Sporttechnologien spezialisiertes italienisches Unternehmen, Mermec Engineering, zu erreichen.

Der multinationale Konzern stellte im Rahmen der Schaltung ein neues System auf Basis künstlicher Intelligenz vor Vallelunga (Italien) Mitte März. „Die Idee entstand aus der Interaktion mit der Rennleitung, die dann während der Rennen mit zahlreichen Streckenbegrenzungssignalen umgehen muss, die oft nicht klar aufgelöst werden. erklärt der CEO des Unternehmens, Niccolo Cherroni.

Dies führt zu Streitigkeiten und Managementproblemen. Deshalb dachten wir, dass unsere automatischen Videoanalysesysteme, also künstliche Intelligenz, die auf Computer Vision angewendet wird, nützlich sein könnten. Das System ist daher in der Lage, Autos auf der Strecke automatisch zu erkennen, indem es deren Überqueren einer Trennlinie in Kurven überwacht.

Sobald der Verstoß festgestellt wurde, erhält die Rennleitung in Echtzeit einen Auszug des Videos, verbunden mit einem Informationsverlauf, der es ihr ermöglicht, mit der möglichen Verhängung von Strafen fortzufahren. Ein einfaches und intuitives System, das sich symbiotisch mit den bereits auf der Rennstrecke vorhandenen Kameras verbinden kann und eine Präzision in der Größenordnung von Zentimetern bietet, die hauptsächlich von der Auflösung der installierten Kameras abhängt. Auch die Vielseitigkeit gehört zu den Stärken, da sich die „Limit Lines“ problemlos an jede Art von Kurve anpassen lassen.

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Das System soll den Präsidenten der ACI, dem italienischen Pendant der FFSA, Angelo Sticchi Damiani, beeindruckt haben. „Meine ersten Eindrücke sind ausgezeichnet. Dies ist eine innovative und zuverlässige Technologie. Ich glaube, dass es von grundlegender Bedeutung ist, bestimmte Chancen der künstlichen Intelligenz zu nutzen, auch um den Herausforderungen der Zukunft besser begegnen zu können. »

Wenn es breiter verfügbar wird, könnte diese Lösung von anderen Rennstrecken und anderen Meisterschaftsveranstaltern genutzt werden. Dort F1 arbeitet seit mehreren Monaten auch an einem KI-Prozess, insbesondere nach dem Großen Preis von Österreich 2023, bei dem mehrere Stunden nach Ende der Veranstaltung rund zwanzig Strafen verhängt wurden.