Verschwinden von Marcello Gandini, Vater des Lamborghini Miura und des Lancia Stratos

Der Designer der legendären Sportwagen Lamborghini und Lancia ist im Alter von 85 Jahren gestorben.

veröffentlicht 14/03/2024 à 17:02

Medhi Casaurang

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Verschwinden von Marcello Gandini, Vater des Lamborghini Miura und des Lancia Stratos

Der Lamborghini Miura gilt als der erste Supersportwagen. Foto Lamborghini

Der italienische Designer Marcello Gandini ist an diesem Mittwoch, dem 13. März, im Alter von 85 Jahren gestorben. Sein Name sagt Ihnen vielleicht nichts, aber der Stylist ist der Ursprung zweier legendärer Autos für jeden Liebhaber feiner Mechanik mit Selbstachtung: dem Lamborghini. Miura und der Countach.

Als Marcello Gandini mit gerade einmal 27 Jahren als Chefdesigner beim Bertone-Haus angestellt wurde, überraschte er alle Besucher des Lamborghini-Stands auf dem Genfer Autosalon 1966 mit der Präsentation des Miura. Der mit einem 12-Liter-V3.9 in Quer- und Mittelheckposition ausgestattete Sportwagen ist kaum 1,05 Meter hoch, hinterlässt einen bleibenden Eindruck und eröffnet das Supercar-Segment.

Die Fans von Rallye Ihm verdankt er auch das ursprüngliche Design des Lancia Stratos. „Der Lancia Stratos Zero entstand aus dem Bedürfnis heraus, etwas für den Turiner Autosalon 1970 zu tun. erklärte er in einem Video eines italienischen YouTubers aus dem Jahr 2018. Diese Art von Skulptur entsteht ohne Zweck. Es hatte jedoch den Vorzug, das Management von Lancia zu provozieren und davon zu überzeugen, etwas für die Rallye zu machen, an der Lancia dann mit einer begrenzten Auswahl, dem Fulvia, teilnahm. »

Darüber hinaus gibt Marcello Gandini an, dass die Bezeichnung „Stratos“ vom Namen eines vorgefertigten Holzmodellflugzeugs herrührt, das er gleichzeitig erworben hat. Im Rallyesport konnte Lancia zwischen 1974 und 1976 mit dem Stratos drei aufeinanderfolgende Herstellertitel und ebenso viele europäische Titel gewinnen, darunter zwei mit Bernard Darniche.

Die Liste der Kreationen von Marcello Gandini geht bis ins 21. Jahrhundert weiter, mit dem Lamborghini Countach und seinen Elytron-Türen oder dem Renault 5 zweite Generation und der Maserati Quattroporte.

Medhi Casaurang

Da ich mich leidenschaftlich für die Geschichte des Motorsports in allen Disziplinen interessiere, habe ich dank AUTOhebdo das Lesen gelernt. Zumindest sagen das meine Eltern allen, wenn sie meinen Namen darin sehen!

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