Voici le classement général après cette étape :

Dani Sordo (Hyundai) a signé le meilleur temps de la dernière spéciale du jour en Turquie, en dominant largement le peloton sur les 16 km au menu. L’Espagnol devance de 10″9 Jari-Matti Latvala (Toyota) et de 12″5 Thierry Neuville (Hyundai).

Au terme de cette journée, ce sont pourtant bien les Citroën C3 qui emmènent le peloton avec Esapekka Lappi leader avec 17″7 de marge sur Sébastien Ogier. Neuville reste au contact des C3 à 18″4 de Lappi et 0″7 d’Ogier.

Le trou est fait derrière puisque Teemu Suninen place sa Ford Fiesta – M-Sport Ford en 4e position à 44″4, devant Andreas Mikkelsen (Hyundai) à 1’04 » et Sordo à 1’25 ». Les Toyota ont degringolé dans la hiérarchie au fil de la journée, Kris Meeke pointant en 7e position à 1’32 » devant Ott Tänak à 1’37 » et Latvala à 1’42 ». Pontus Tidemand (M-Sport Ford) complète le top 10 à plus de 3′.

Jan Kopecky (Skoda Fabia R5) dominiert die WRC 2 Pro mit etwas mehr als 1‘ Vorsprung vor Gus Greensmith (Ford Fiesta R5). Kajetan Kajetanowicz (Skoda Fabia R5) bleibt in der WRC 2 an der Spitze, ist aber schneller als der WRC 2 Pro.

Jan Kopecky (Skoda Fabia R5 Evo) reste solidement en tête en WRC 2 Pro avec plus d’une minute d’avance sur Gus Greensmith (Ford Fiesta R5). Kajetan Kajetanowicz (Skoda Fabia R5 Evo) domine toujours le WRC 2 en restant devant Kopecky au classement général.

« C’était très délicat avec les pneus durs et froids, glisse Lappi. C’était très glissant mais nous avons réussi. Une très bonne journée sans drame jusqu’à présent. La voiture était performante et depuis que nous avons durci l’avant, c’est agréable.

17 secondes, c’est beaucoup en Finlande, mais sur ce rallye, même une minute, ce n’est pas beaucoup. C’est bien d’être dans cette position mais tout peut arriver. »

« C’était la seule étape où on a pu piloter, clame Sordo qui a pu compter sur des gommes mediums sur cette ES. Nous avons eu quelques problèmes avec le turbo. L’ES était belle et l’équilibre de la voiture était incroyable. Si nous pouvons rester devant les Toyota, ce sera bien à la fin. »

Lappi (Citroën) est en retrait sur cette dernière ES face à Latvala ou Neuville. Mais le Finlandais demeure toujours plus rapide qu’Ogier, son plus proche poursuivant au classement général.

Teemu Suninen (M-Sport Ford) poursuit son rallye régulier, avec le 3e chrono provisoire de l’ES à 2″4 de Latvala.

Latvala (Toyota) s’empare du meilleur temps provisoire. Un bon rebond pour le Finlandais après la catastrophique ES6 pour le clan nippon. « Je ne m’attendais pas à avoir des choses comme ça aujourd’hui, avoue Latvala.

Nous avons perdu le pare-chocs et tapé un rocher, puis nous avons eu une crevaison. Quand la pluie est arrivée, les pneus n’étaient pas les meilleurs et nous avons perdu une minute. Je pense que pour le sport, c’est très excitant. »

« La pluie est tombée dans l’ES précédente mais les pneus étaient si détruits que nous n’avons pas pu profiter des médiums que nous avions de toute façon. » mentionnne Mikkelsen.

Andreas Mikkelsen achève sa journée en 12’45″2, 3e chrono provisoire à 3″4 de Neuville.

« Nous avons eu beaucoup de problèmes avant la longue ES. Nous n’avions plus de point de levage, alors je savais que si je crevais, nous serions hors course. Nous avons dû lever le pied et perdre beaucoup de temps, mais je suis heureux d’être ici. » avouait Meeke

12’45″8 pour Meeke à 4″ de Neuville.

« Nous avons lutté en fin de journée avec un splitter avant endommagé. Au final, je suis content d’être là. » explique le pilote Citroën

4″1 de retard sur Neuville pour Ogier. Mais le Français conserve 0″7 d’avance sur le Belge au classement général !

Thierry Neuville, qui avoue dès la ligne d’arrivée franchie, avoir des pneus un peu trop usés, en termine avec 2″5 d’avance sur Tänak en 12’41″8. « Je n’ai fait qu’attaquer. Cela a marché, et nous avions de bonnes infos de l’équipe. Mais je suis déçu de la matinée, car à chaque fois que nous avons été dans les premiers sur la route cette année, nous avons été en difficulté. »

« C’était fou, relate Tänak. Bien sûr, le chemin est encore long, mais ce n’était pas l’après-midi que nous recherchions. »