Hier ist die allgemeine Rangliste nach dieser Phase:

Dani Sordo (Hyundai) fuhr in der letzten Prüfung des Tages in der Türkei die Bestzeit und dominierte das Peloton auf den 16 km auf dem Programm weitgehend. Der Spanier liegt 10″9 vor Jari-Matti Latvala (Toyota) und 12″5 vor Thierry Neuville (Hyundai).

Am Ende dieses Tages sind es jedoch die Citroën C3, die das Hauptfeld anführen, wobei Esapekka Lappi mit einem Vorsprung von 17″7 vor Sébastien Ogier liegt. Neuville bleibt mit 3″18 von Lappi und 4″0 von Ogier in Kontakt mit dem C7.

Die Lücke wird geschlossen, indem Teemu Suninen seinen Ford Fiesta – M-Sport Ford mit 4″44 auf Platz 4 platziert, vor Andreas Mikkelsen (Hyundai) mit 1:04“ und Sordo mit 1:25“. Die Toyotas fielen im Laufe des Tages in der Hierarchie zurück, wobei Kris Meeke mit 7:1 Zoll auf dem 32. Platz lag, vor Ott Tänak mit 1:37 Zoll und Latvala mit 1:42 Zoll. Pontus Tidemand (M-Sport Ford) komplettiert die Top 10 mit mehr als 3‘ Rückstand.

Jan Kopecky (Skoda Fabia R5) dominiert die WRC 2 Pro mit etwas mehr als 1‘ Vorsprung vor Gus Greensmith (Ford Fiesta R5). Kajetan Kajetanowicz (Skoda Fabia R5) bleibt in der WRC 2 an der Spitze, ist aber schneller als der WRC 2 Pro.

Jan Kopecky (Skoda Fabia R5 Evo) liegt in der WRC 2 Pro weiterhin klar an der Spitze mit mehr als einer Minute Vorsprung vor Gus Greensmith (Ford Fiesta R5). Kajetan Kajetanowicz (Skoda Fabia R5 Evo) dominiert weiterhin die WRC 2 und bleibt in der Gesamtwertung vor Kopecky.

„Mit den harten und kalten Reifen war es sehr schwierig“, sagt Lappi. Es war sehr rutschig, aber wir haben es geschafft. Ein sehr guter Tag ohne Drama bisher. Das Auto hat eine gute Leistung gezeigt und da wir die Frontpartie versteift haben, fühlt es sich gut an.

17 Sekunden sind in Finnland viel, aber bei dieser Rallye ist nicht einmal eine Minute viel. Es ist gut, in dieser Position zu sein, aber alles kann passieren. »

„Es war die einzige Etappe, die wir fahren konnten“, verkündet Sordo, der bei diesem ES auf mittlere Reifen zählen konnte. Wir hatten einige Probleme mit dem Turbo. Der ES war wunderschön und die Balance des Autos war unglaublich. Wenn wir vor den Toyotas bleiben können, wird es am Ende gut sein. »

Lappi (Citroën) liegt bei diesem letzten ES gegen Latvala oder Neuville im Rückstand. Aber der Finne bleibt immer noch schneller als Ogier, sein ärgster Verfolger in der Gesamtwertung.

Teemu Suninen (M-Sport Ford) setzt seine stetige Rallye mit der dritten vorläufigen Zeit des ES fort, 3″2 hinter Latvala.

Latvala (Toyota) holt sich die vorläufige Bestzeit. Eine gute Erholung für den Finnen nach der katastrophalen WP6 für den japanischen Clan. „Ich hätte nicht erwartet, dass es heute so etwas gibt“, gibt Latvala zu.

Wir haben die Stoßstange verloren und sind gegen einen Stein gefahren, dann hatten wir einen platten Reifen. Als der Regen kam, waren die Reifen nicht die besten und wir haben eine Minute verloren. Ich finde es für den Sport sehr spannend. »

„In der vorherigen Etappe hat es geregnet, aber die Reifen waren so zerstört, dass wir die Medien, die wir hatten, ohnehin nicht nutzen konnten. » erwähnt Mikkelsen.

Andreas Mikkelsen beendete seinen Tag mit 12'45″2, der 3. vorläufigen Zeit, 3″4 hinter Neuville.

„Wir hatten vor der langen SP viele Probleme. Wir hatten keine Hebepunkte mehr, also wusste ich, dass wir aus dem Rennen sein würden, wenn ich einen Reifenschaden hätte. Wir mussten langsamer fahren und viel Zeit verlieren, aber ich bin froh, hier zu sein. » gestand Meeke

12’45″8 für Meeke, 4″ hinter Neuville.

„Am Ende des Tages hatten wir mit einem beschädigten Frontsplitter zu kämpfen. Am Ende bin ich froh, hier zu sein. » erklärt der Citroën-Fahrer

4″1 Rückstand auf Neuville für Ogier. Aber der Franzose bleibt in der Gesamtwertung 0″7 vor dem Belgier!

Thierry Neuville, der gleich beim Überqueren der Ziellinie zugab, dass seine Reifen etwas zu abgenutzt waren, kam in 2:5:12 41:8 vor Tänak ins Ziel. „Ich habe gerade angegriffen. Es hat funktioniert und wir hatten gute Informationen vom Team. Aber ich bin vom Vormittag enttäuscht, denn jedes Mal, wenn wir in diesem Jahr zu den Ersten auf der Straße gehörten, steckten wir in Schwierigkeiten. »

„Es war verrückt“, sagt Tänak. Natürlich liegt noch ein langer Weg vor uns, aber es war nicht der Nachmittag, den wir gesucht hatten. »