Hartes Rennen und eine Lektion für Théo Pourchaire

Während er vom 18. Startplatz startete und damit seine beste Leistung im Qualifying erzielte, Theo Pourchaire wurde zu Beginn der Veranstaltung verlangsamt. Tatsächlich ereignete sich direkt vor ihm eine Kollision mit Felix Rosenqvist Auto Nr. 6 und zwingt ihn, durch das Gras zu gehen. Ganz am Ende des Pelotons startend, gelang dem Franzosen dennoch ein Comeback, indem er in den ersten Runden vor allem den Schweden von Meyer Shank Racing überholte.

Nachdem er in Long Beach und Barber die Kunst des Kraftstoffsparens entdeckt hatte, entdeckte Pourchaire hier einen zügigen Rennverlauf, bei dem alle Fahrer dreimal an der Box anhielten. Es war auch ein Rennen, das fast ausschließlich auf weichen Reifen ausgetragen wurde (mit Ausnahme eines obligatorischen Stints auf harten Reifen), Mischungen, auf denen er normalerweise größere Schwierigkeiten hat. Obwohl er am Ende der Veranstaltung auf den 17. Platz zurückfiel, wurde der Franzose von den Kommissaren des Rennens bestraftIndyCar, für die Blockade von Josef Newgarden.

„Es war ein schwieriges Rennen. Ich geriet in das Chaos in Kurve 1, stürzte durch das Gras und landete zu Beginn der zweiten Runde auf dem letzten Platz. Es ist schade, am Ende zwei Positionen verloren zu haben, aber ich akzeptiere es und lerne aus dieser Strafe.“, erklärte den Champion F2 Im Titel.

Kommen die Top 10 oder gar die Top 5?

Trotz eines Ergebnisses, das nicht unbedingt den Erwartungen entsprach, zieht Pourchaire eine positive Bilanz aus diesem dritten IndyCar-Wettbewerb. Der gebürtige Grasseer wird seinen Sitz zurückgewinnen McLaren Nr. 6 in Detroit, die Runde nach dem Indianapolis 500, die vom Briten Callum Ilott bestritten wird.

„Ich denke, wir waren überall stark – das Auto, die Strategie, die Boxenstopps. Ich denke, wenn wir einige Dinge verbessern, können wir um die Top 10 und sogar die Top 5 kämpfen.“

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