Brunson sicherte sich sofort seinen Favoritenstatus, indem er die Führung übernahm Rallye. Um das Podium kämpften die S2000 von Alemany und Lemaître mit Bourgeois (der schnell verschwand), Gardan und Chauffray.
Am Ende der ersten Etappe schien Brunson ein solider Anführer zu sein, aber nicht so sehr, da er während der zweiten Wertungsprüfung am Sonntag ausfiel, als er Opfer einer Kollision wurde, bei der sein Querlenker beschädigt wurde.
Alemany ging an die Spitze und hatte kein Problem damit, als Sieger nach Hause zu kommen. Chauffray kletterte auf die zweite Stufe eines von Lemaitre komplettierten Podiums. Lemonnier, Gewinner des Gr.N, schloss die Top 5 zusammen mit Surin ab, der den gewann F2000
In Gr.A belegte Gautier den zweiten Platz, während Macherey und Despois in Gr.R dem unantastbaren Chauffray fernblieben. In Gr.N komplettierten Lesnis und Sebire das Podium, während Ropers in der Series GT zu Lasten von Leclerc und Dessoude gewann.
N. Thérier
Rang: 1. Alemany-Lechatellier (Peugeot 207 S2000) 1h15’00”5 (1. Gr. A), 2. Chauffray-Vaultier (Renault Clio R3) à 23 » (1er Gr. R), 3. Lemaître-Coupe (207 S2000) à 1’16 », 4. Lemonnier-Pesenti (Mitsubishi Lancer Evo 8) à 1’48 » (1er Gr. N), 5. Surin-Surin (306) à 2’07 » (1er Gr. F2000), 6. Gautier-Guesnet (Mégane RS) à 2’14 », 7. Bau-Legras (Lancer Evo 8) à 2’22 », 8. Dutot-Boulet (Lancer Evo 9) à 2’42 », 9. Macherey-Hamard (Citroën DS3 R3) à 3’58 », 10. Dauzet-Durame (206) à 4’16 », … 17. Ropers-Robe (Porsche 911 GT3 RS) à 7’50 » (1er GT de Série), etc.
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