Rallye Monts et Coteaux – Esparcieux macht es wieder

Aufgrund starker Schneefälle wurde die erste Etappe am Freitag abgesagt. Am nächsten Tag, der Rallye schließlich gegangen, aber mit etwa dreißig Paketen. Auf extrem rutschigen Straßen kamen die Ersten auf die Strecke und es war Julien Saunier (Clio), der als 42. startete und in den ersten beiden Zeiten die beste Zeit fuhr.

Leider musste er aufgrund mechanischer Probleme in der folgenden Etappe aufgeben. Im Regrouping Park lag Esparcieux mit nur 4 Zoll Vorsprung vor Jeudy (205) an der Spitze, während Atzner und Delorme bereits mehr als eine Minute hinter dem Führenden lagen.

In der zweiten Runde verbesserten sich die Straßenbedingungen und Esparcieux holte sich drei Etappensiege, um am Ende mit einem Vorsprung von fast 2 Minuten zu gewinnen und damit seinen zweiten Sieg in Folge bei dieser Veranstaltung zu besiegeln. Obwohl Jeudy bequem auf dem zweiten Platz lag, kam er von der Straße ab und ließ Artzner auf das Podium rutschen.

Aufgrund eines Problems in der letzten Prüfung verlor er jedoch mehr als 50 Sekunden und musste den zweiten Platz an Delorme abgeben. Ein kleiner Trost: Er gewann die Gruppe zum zweiten Mal in Folge F2000 für nur 4 Zoll vor Guichard.

Saunier, der erste Dominator der Gruppe A, gab auf und ließ Riberon (Clio) die besten Zeiten fahren, bevor die Mechaniker in der letzten Zeit nachgaben. Terrana musste nur noch auf das letzte Podium vordringen. In der Gruppe N zeigte Bert eine perfekte, fehlerfreie Leistung und gewann mit einem Vorsprung von mehr als 2' vor Oniewski (Mégane RS).

F. Lombard

Rangliste: 1. Esparcieux-Duc (Skoda Fabia R5) in 58’46” (1. Gr. R), 2. Delorme-Delorme (Citroen C2 R2) mit 2’04’’, 3. Artzner-Girard (Peugeot 106) bei 2'27'' (1. Gr. F2000), 4. Guichard-Ferreira (309) bei 2'31'', 5. Grande-Guirado (208) bei 3'21'', 6. Felices-Fayard (Clio Max R3) bei 3'44'', 7. Genthial-Genthial (Saxo) bei 3'53'', 8. Bourrat-Bourrat (208) bei 4'09'', 9. Neusch-Vignon (207) bei 4'10'', 10. Bert-Bonnard (Subaru Impreza) bei 4'31'' (1. Gr. N), 11. Terrana-Ancel (BMW 325i) bei 4'32'' (1. Gr. A) , usw.