Boxenstopp, der neue Schlüssel in Nascar?

Da das Daytona 500 immer näher rückt (20. Februar), befürchten die Teams, dass der Sieg eher während der Auftankphasen als dank der Auswirkungen des neuen Belags entschieden wird? Tatsächlich führen die Teams ein brandneues „Betankungssystem“ ein, größer und mit einer längeren Nase, das es ermöglicht, die Verteilung und die Evakuierung der Gase zu koppeln und so einen Mechaniker in der Boxengasse zu eliminieren, letzteres jetzt Nummer sechs. Eine Neuheit, die Nascar in einem ökologischen Ansatz erwünscht. „Grün zu werden ist gut, aber zuerst müssen wir verstehen, wie man Kraftstoff in Autos einfüllt, ohne ihn zu verschütten. Schauen Sie auf den Boden der Garagen jedes Teams, Sie werden eine Wasserpfütze sehen“, sagte Tony Gibson, der Crewchef von Ryan Newman (Stewart-Haas).