Volkswagen identifiziert den Ursprung der Brände am Polo GTI R5

Der Volkswagen Polo GTI R5 zeigte bei seinem Wettbewerbsdebüt eine gute Leistung, doch das deutsche Auto leidet unter einem besorgniserregenden Problem. An mehreren Rahmen kam es zu einer Reihe von Bränden, die den deutschen Hersteller dazu zwangen, Nachforschungen anzustellen, um die Ursache zu ermitteln und eine Lösung zu finden.

Éric Camilli musste letzten Monat bei der Tour de Corse mit ansehen, wie sein Auto Feuer fing, kurz vor dem von Daniel Marban Rallye der Azoren. Letzte Woche erlitten bei der Rallye Portugal zwei Modelle einen Brand, wobei das Auto von Pedro Mereiles und Ole Christian Veiby das Feld anführten. WRC 2.

Volkswagen sagte, das Problem liege an einem Sicherheitsventil im Tank, das eingestellt werden müsse, da seine Funktion je nach verwendetem Kraftstoff beeinträchtigt sein könne. Eine Beeinträchtigung dieser Sicherheit könnte dann aufgrund der Hitze der Abgase zu einem Problem mit übermäßigem Druck führen, der den Tank verformt. Die Verformung führte dann zu einem Kontakt zwischen der Getriebewelle und dem Auspuff, wodurch die Kraftstoffversorgung beschädigt wurde.

Glücklicherweise glauben die Volkswagen-Ingenieure, die Lösung gefunden zu haben. Sie planen, den Tank an der Antriebswelle und am Auspuff mit einer Stahlhalterung zu verstärken, um die Isolierung zu verbessern. Das System sollte dann jedem ausgeübten Druck standhalten können. Es gibt auch Pläne, den zentralen Tankauslass nach hinten zu verlegen.

Volkswagen wird die notwendigen Tests durchführen, bevor sie sie in die verbleibenden Polo GTI R5 einbauen. Der deutsche Hersteller gibt an, dass alle seine Kunden diese Entwicklungen kostenlos erhalten und dass sie die notwendigen Informationen erhalten haben, um einen Brandausbruch zu verhindern.