"Was für ein Tag !" für Neuville in Schweden

La contre-performance de Hyundai Motorsport au Monte-Carlo a permis aux équipages du constructeur coréen de bénéficier de bonnes positions sur la route dans la première étape du Rallye aus Schweden.

Thierry Neuville war am ersten Tag der skandinavischen Veranstaltung der Schnellste und behielt die Führung mit weniger als fünf Sekunden Vorsprung auf seinen Teamkollegen Andreas Mikkelsen.

" Was für ein Tag ! Wir mussten einfach tun, was wir konnten, indem wir im Vergleich zu den Positionen auf der Straße in der Mitte starteten. erklärt der Vize-Weltmeister. Wir wollten sowohl schnell als auch konstant sein und keine Fehler machen. Das Auto lief gut, die Einstellungen waren gut und ich habe mich hinter dem Lenkrad wohl gefühlt. Die Besatzungen vor uns litten darunter, dass sie vom Schnee mitgerissen wurden. Ich hatte jedes Mal, wenn ich angegriffen habe, den Eindruck, dass ich den Gegnern, die mir folgten, Flugbahnen vorschlug, und es war schwierig, die richtige Balance zu finden. Wir kämpfen hier um den Sieg, aber wir werden sehen, was morgen bringt. »

Nach seiner Enttäuschung in Monte-Carlo, wo er aufgrund eines mechanischen Problems bei der Rallye 2 neu starten musste, während er um die Führung der Veranstaltung kämpfte, ist Andreas Mikkelsen erneut in der Lage, die oberste Stufe des Podiums anzustreben.

„Durch den ersten Durchgang konnten wir Selbstvertrauen gewinnen und den richtigen Rhythmus finden, kommentiert der Norweger. Ich konnte Etappe für Etappe vorankommen, bis ich vor der Pause den Kratzer erreichte. Ich bin mit unseren Fortschritten zufrieden. Natürlich ist klar, dass die Mannschaften vor uns im Nachteil waren, aber es war trotzdem schwierig für uns. In bestimmten Sektoren blieben wir vorsichtig. Ich fahre immer noch etwas zurückhaltend, gehe aber mehr Risiken ein, wenn ich stärker anstrenge. Auf jeden Fall hat mir das Fahren auf norwegischen Straßen großen Spaß gemacht. »

Avec la faute d’Esapekka Lappi (Toyota) parti à la faute dans l’ES6 de Svullrya, Hayden Paddon a pu offrir à Hyundai un tiercé de tête monopolisé par les i20 WRC am Ende der ersten Etappe, als er seine erste Rallye auf diesem Reittier bestritt, nachdem er in Monte-Carlo durch Dani Sordo ersetzt worden war.

„Ziel war es, wieder in den Rhythmus zu kommen, bestätigt der Neuseeländer. Die Bedingungen waren nicht einfach. Wir mussten darauf achten, auf den Linien zu bleiben und sowohl das Auto als auch mein Fahrverhalten an das Profil der Etappen anzupassen. Im zweiten Durchgang waren die Spurrillen stärker ausgeprägt. Man wurde zum Passagier, wenn man die Flugbahn verließ, und ich musste zeitweise etwas nachlassen. Meine Position auf der Straße hat mir sehr geholfen. Es gibt noch Raum für Fortschritte, aber unsere Positionen sind ermutigend. »

„Die Führung der Rallye auf den ersten drei Plätzen ist ein schöner Bonus, aber wir werden uns davon nicht ablenken lassen, Nuance Hyundai Motorsport Teamchef Michel Nandan. Die Abstände waren heute sehr eng und ich erwarte, dass das auch so bleibt. Nur eine schlechte Etappe und Sie können viele Positionen verlieren. Sie müssen auf jeder Route wachsam bleiben. »

Dicht gefolgt werden die Hyundais von den Citroën C3 WRCs Craig Breen und Mads Ostberg, die rund zwölf Sekunden von der Spitze des Rennens entfernt sind.