Porsche kehrt in den Rallyesport zurück

Après de longs mois d’évaluation, Porsche a donné le feu vert à un engagement en Rallye. Der deutsche Hersteller gab am Freitag, dem 18. Januar, bekannt, dass er an einem arbeitet Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport wurde für die Inbetriebnahme im Jahr 2020 an die R-GT-Vorschriften der FIA angepasst. 

Die kleine Schwester des 911 hatte bereits Anspruch auf eine erste Rallye-Version das Eröffnungsauto von Romain Dumas während der Rallye Deutschland 2018. Allerdings deutete damals nichts darauf hin, dass sich Porsche offiziell auf ein Rallye-taugliches GT-Entwicklungs- und Verkaufsprogramm festlegen wollte. 

Zur Erinnerung, hier ist, was Dr. Frank-Steffen Walliser, Vizepräsident Porsche Motorsport und GT, im August 2018 erklärte. „Anhand des Feedbacks und des Interesses potenzieller Kunden werden wir bis Ende des Jahres entscheiden, ob wir mittelfristig ein Rallye-Wettbewerbsauto auf einem zukünftigen Porsche-Modell entwickeln werden. »

Zwar wurde die Bedenkzeit leicht überschritten, aber die Resonanz ist positiv, gerade dank des Abgangs des Franzosen bei den deutschen Reben. „Die Resonanz von Rallye-Fans, Teams, Fahrern und Organisatoren war ausschlaggebend für die Vergabe des neuen Programms.“, verrät die offizielle Pressemitteilung.

Der Rallye-Porsche wird nicht auf dem oben abgebildeten Cayman GT4 Clubsport basieren, sondern auf der neuen Version, die das Unternehmen aus Zuffenhausen (Deutschland) Anfang Januar 2019 vorgestellt hat der 718 Cayman GT4 Clubsport. Die Leistung dieses Modells beträgt 425 PS, angetrieben von einem 3.8-l-Boxermotor mit Saugmotor.