Wenn es eine Position gibt, in der Sebastian Ogier (Toyota) ne s’attendait pas à être en cette fin de journée, c’est bien celle de leader. Mais voilà, les évènements du samedi ont fait que le Gapençais se retrouve aux commandes avant le dernier jour de course.
Der Unfall vonOtt Tanak (Hyundai) dans l’ES12 propulsait le champion du monde en titre tout en haut du classement avant de s’attaquer aux quatre dernières spéciales de la journée.
Die Aufgabe war alles andere als einfach. Sébastien Ogier traf auf den trägen Dani Sordo (Hyundai), der vor SP17 nur auf 5 zurückfiel. Darüber hinaus blieb er bei den letzten beiden Ausgaben der Veranstaltung hauptsächlich bei zwei Siegen. Wie kann man ihn unter Druck setzen? Weit davon entfernt.
Auf dem Höhepunkt seiner sieben Weltmeistertitel gibt der Toyota-Fahrer mit einem ersten Kratzer das Einstiegstempo vor, bevor er sich zwei weitere nacheinander sichert. Dani Sordo wurde eliminiert und hatte mehr als 20 Sekunden Rückstand. Er machte auf der WP 15 einen Fehler und beendete den Tag nicht einmal, womit er das Geschäft von Sébastien Ogier erledigte, der sich danach damit zufrieden gab, durchzuhalten.
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Ohne Lärm zu machen, saßen die Habs auf dem Stuhl des Anführers und griffen den letzten Tag des Jahres an Rallye von Italien mit fast 40 Sekunden Vorsprung vor seinem Teamkollegen Elfyn Evans und mehr als einer Minute Rückstand Thierry Neuville (Hundai).
Wenn ihr der Sieg noch nicht versprochen ist, streckt sie ihm die Arme entgegen. Allerdings sieht sich Sébastien Ogier noch nicht als Sieger und weiß, dass er noch vier Wertungsprüfungen vor sich hat: „ Wir müssen die Arbeit am Sonntag beenden! ". Die Bühne ist bereitet.
In der WRC2 liegt Jari Huttunen an der Spitze der Gesamtwertung. Der Finne nutzte die gegen Mads Østberg verhängte Minutenstrafe (Torverzögerung) und übernahm die Führung. Mit nur 2 Zoll Vorsprung hat er an diesem Sonntag keinen Spielraum für Fehler.
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