Loeb und Citroën sind bereits im Tempo

Sébastien Loeb (Citroen C4 WRC), wenn er sich bei der Eröffnung anvertraute Rallye dass die Veranstaltung schwierig zu bewältigen sein würde, zeigte auf Asphalt sein ganzes fahrerisches Können. Ab SS1 der bulgarischen Rallye demonstrierte der Elsässer während der langen (31,8 km) Batak-See-Wertung seine Dominanz auf diesem Untergrund, auf dem er seit 2005 (mit Ausnahme von Monte-Carlo 2006) ungeschlagen ist, auf einem Untergrund, der als gemischt gilt, Asphalt und Eis). So verdrängte der sechsfache Weltmeister am Ende der ersten Sonderprüfung Dani Sordo (Citroën C4 WRC) um 8??6 und Sebastian Ogier (Citroën C4 WRC) von 9??1! Und Citroën hat nicht nur einen Hattrick, sondern sogar ein Fünffaches erreicht, da Petter Solberg bei 14??5 und Kimi Räikkönen bei 17??2 liegt.

Fünftens bestätigt der finnische Rookie seine sehr gute Veranlagung auf diesem Untergrund, nachdem er sich in der WRC nur bei einigen Super-Specials, bei denen er sich bereits hervorgetan hatte, damit messen konnte. Der Weltmeister von F1 vor Mikko Hirvonen (Ford Focus WRC) mit acht Zehnteln und Jari-Matti Latvala (Ford Focus WRC) mit mehr als vier Sekunden Vorsprung. In Bulgarien und auf Asphalt scheint Citroën also auf einem guten Weg zu sein, eine gute Leistung zu erzielen.

In den Nachwuchsrängen begann das Duell zwischen dem talentierten Mathieu Arzeno und Thierry Neuville, beide am Steuer eines Citroën C2 S1600. Der Franzose Espoir Echappement 2009 gewann die erste Runde und schlug Neuville mit 5??7. Dritter, Hans Weijs (Citroën C2 S1600) liegt 7?9 hinter Arzeno.