Samurai-Zeit für Takamoto Katsuta?

Die seit 2010 nicht mehr stattfindende Rallye Japan kehrt in völlig neuer Form zur Elite zurück. Während die Veranstaltung sehr selektiv zu werden verspricht, hat der einzige lokale Fahrer auf dem Feld die Statur, den Kimono anzuziehen und sich als Held zu etablieren?

veröffentlicht 08/11/2022 à 12:00

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Takamoto Katsuta, TOYOTA GAZOO RACING WRT © Red Bull

Es ist sicher, dass die 2022-Version des Rallye von Japan sollte auf den Punkt kommen. Dies wird auch für Takamoto Katsuta der Fall sein. Es hat sich hingezogen, aber dieses Mal ist die Rallye Japan mit Sicherheit wieder dabei WRC. Refusé par les constructeurs en 2019, car le calendrier était déjà chargé avec le Mexique, l’Argentine, le Chili et l’Australie, il était réapparu en 2020. La pandémie de Covid-19 avait entraîné son annulation alors que tout était prêt. La même mésaventure s’est répétée l’an passé. Pendant plusieurs semaines, les organisateurs ont voulu croire qu’il serait possible d’accueillir la dernière manche de la saison, mais ils avaient fini par jeter l’éponge. Avant de tout mettre à la benne, les membres du Toyota Motorsports Club (TMSC) avaient tout préparé deux fois (road-book, cartes, timing, plan du parc d’assistance, affiche…) à 12 mois d’intervalle pour le bon déroulement de l’évènement.

Katsuta, von der Strecke bis zu den Sonderprüfungen

Au départ, le rallye n’était pas la discipline de prédilection de Takamoto Katsuta, né à Nagoya (350 km à l’ouest de Tokyo). Takamoto avait cependant des antécédents. En effet, son grand-père Teruo courait (7 apparitions au RAC entre 1975 et 1983) et il avait 6 ans quand son papa, Norihiko, s’est essayé pour la première fois à cette discipline, en 1999. À 53 ans, ce dernier est toujours actif et sera au départ de