Samurai-Zeit für Takamoto Katsuta?

Die seit 2010 nicht mehr stattfindende Rallye Japan kehrt in völlig neuer Form zur Elite zurück. Während die Veranstaltung sehr selektiv zu werden verspricht, hat der einzige lokale Fahrer auf dem Feld die Statur, den Kimono anzuziehen und sich als Held zu etablieren?

veröffentlicht 08/11/2022 à 12:00

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Takamoto Katsuta, TOYOTA GAZOO RACING WRT © Red Bull

Es ist sicher, dass die 2022-Version des Rallye von Japan sollte auf den Punkt kommen. Dies wird auch für Takamoto Katsuta der Fall sein. Es hat sich hingezogen, aber dieses Mal ist die Rallye Japan mit Sicherheit wieder dabei WRC. 2019 von den Herstellern abgelehnt, weil der Kalender bereits mit Mexiko, Argentinien, Chile und Australien ausgelastet war, tauchte er 2020 wieder auf. Die Covid-19-Pandemie führte zu seiner Absage, als alles fertig war. Das gleiche Missgeschick wiederholte sich letztes Jahr. Mehrere Wochen lang wollten die Organisatoren glauben, dass es möglich sei, den letzten Lauf der Saison auszurichten, doch am Ende warfen sie das Handtuch. Bevor alles in den Müllcontainer geworfen wird, müssen die Mitglieder der Toyota Der Motorsports Club (TMSC) hatte alles zweimal im Abstand von 12 Monaten vorbereitet (Roadbook, Karten, Zeitnahme, Serviceparkplan, Poster usw.), um einen reibungslosen Ablauf der Veranstaltung zu gewährleisten.

Katsuta, von der Strecke bis zu den Sonderprüfungen

Rallyesport war zunächst nicht die Lieblingsdisziplin des in Nagoya (350 km westlich von Tokio) geborenen Takamoto Katsuta. Takamoto hatte jedoch eine Geschichte. Tatsächlich lief sein Großvater Teruo (7 Auftritte beim RAC zwischen 1975 und 1983) und er war 6 Jahre alt, als sein Vater Norihiko sich 1999 zum ersten Mal an dieser Disziplin versuchte. Mit 53 Jahren ist die letzte Disziplin immer noch aktiv aktiv und wird am Anfang sein