Der Peugeot 208 T16 setzt seine Entwicklung fort

Seit Dezember hat das Team nicht weniger als vier Testsitzungen auf Schotter bzw. 20 Tage absolviert Peugeot 208 T16 auf der Erde. Bryan Bouffier, Craig Breen und Kris Meeke wurden für diesen Anlass in Riboux, Mazamet oder Auxerre requiriert, mit dem Ziel, sowohl Leistung als auch Zuverlässigkeit zu erreichen, ein grundlegender Faktor für ein Fahrzeug, das für den Kundenwettbewerb bestimmt ist.

Damit wurden die wichtigsten technischen Optionen validiert, sowohl in Bezug auf das Fahrwerk, den Motor, die Elektronik als auch auf die Federung. „Ich habe ein sehr gutes Gefühl mit dem 208 T16, unterstreicht der Ire Kris Meeke. Ich kenne sein maximales Potenzial noch nicht, da wir bisher nur auf Schotter gefahren sind. Aber eines ist sicher, es gibt welche! Wir haben noch Möglichkeiten zu erkunden. Es ist sehr spannend, an einem neuen Projekt zu arbeiten, insbesondere da es sich auch um eine neue Verordnung handelt und wir keine Benchmarks haben. Ich liebe diese Phase des Projekts. Es ist wirklich interessant, von Anfang an an einem schönen Auto zu arbeiten, um es zum Besten zu machen! »

Die Testbatterie an Land ist noch nicht abgeschlossen, die ersten Tests auf Asphalt stehen bevor, mit dem Ziel, 10 Kilometer zu erreichen, bevor die ersten Autos Ende des Jahres ausgeliefert werden. „Unser Ziel ist es, mit dem 208 T16 Kilometer zu sammeln, um ihn zur Referenz für die R5-Regularien zu machen, die wir entdecken.“ fährt Craig Breen fort. Wir sind natürlich alle sehr motiviert. Es muss gesagt werden, dass wir uns alle mit diesem Namen, T16, an etwas erinnern, das die Geschichte des Motorsports geprägt hat, und wir wollen die Geschichte wiederholen! Das Auto macht mit jeder Sitzung, mit jedem Lauf deutliche Fortschritte. Ich entdecke es neu und lerne jedes Mal dazu! Ich habe immer ein breites Lächeln auf den Lippen, wenn ich hineinsteige! »

Wir können jetzt schon wetten, dass es interessierten Kunden genauso ergehen wird.