Hyundai wird die Ursache für den Sordo-Brand wahrscheinlich nie finden

Dies ist sicherlich eines der prägenden Bilder des Jahres in der Rallye-Weltmeisterschaft (WRC). Die Hyundai i20 Rally1 hybride appartenant à Dani Sordo et Carlos Carrera a totalement brûlé au cours de la deuxième spéciale du Rallye von Japan 2022.

Die spanische Besatzung stoppte den Wagen und verließ schnell den Fahrgastraum, als die ersten Flammen auftauchten. Die Notfeuerlöscher waren nutzlos, ebenso wenig wie die Hilfe von Gus Greensmith und Jonas Andersson, die wenige Minuten später als erste am Brandort anhielten.

Die Feuerwehrmänner? Es dauerte über eine Stunde, bis sie eingreifen konnten! Der Schaden war damals zu lange angerichtet worden.

« Es roch nach Benzin im Auto., erklärte Dani, nachdem sie zum Publikum zurückgekehrt war. Das Atmen fiel mir sehr schwer. Meine Augen tränten. Etwa bei Kilometer 16 kam es plötzlich zu Flammen im Fahrgastraum. Wir hielten sofort an und versuchten, das Feuer zu stoppen.

Irgendwo muss es ein Leck gegeben haben, denn dort (Feuer) immer wieder wiederholt. Es war ein wenig beängstigend und vor allem sehr traurig, unser Auto so brennen zu sehen. Wir mussten eine Stunde und zehn Minuten warten, bis die Feuerwehrleute eintrafen, aber es war bereits viel zu spät. »

Wie konnte es zu dem Brand kommen und könnte das Hybridsystem an diesem Brand beteiligt sein? Wir werden es wahrscheinlich nie erfahren, wie Julien Moncet, der Chef von Hyundai, sagte WRC.

„Wir haben keine Daten, keine Daten, weil alles verbrannt ist. Das Auto ist noch nicht (Freitagabend) in den Servicepark zurückgekehrt. Aufgrund von Danis Kommentaren haben wir sicherlich eine Vorstellung davon, was das Feuer verursacht haben könnte, aber um den Ursprung zu 100 % sicher zu sein (von der Katastrophe), Ich denke, leider werden wir es nie erfahren. »

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