Hirvonen will seine Taktik ändern

Der Finne glänzte in Neuseeland nicht und landete knapp hinter dem Podium. Hirvonen war während des Rennens nicht an den Debatten beteiligt und beobachtete, wie sich sein Teamkollege den Sieg sicherte Sebastian Ogier und Sebastian Loeb die um den Sieg kämpften, bevor sie fast gleichzeitig einen fatalen Fehler machten und sich den ersten Platz sicherten. Latvala erzielte sogar den 75. Sieg von Ford und sicherte dem amerikanischen Hersteller damit den Titel des Herstellers mit den meisten Siegen im Jahr WRC vor Lancia. „ Neuseeland war für mich enttäuschend ", sagte Hirvonen. „ Ich muss meine Geschwindigkeit wiederfinden. Ich denke im Moment nicht an die Meisterschaft, ich möchte einfach nur nach Portugal fahren und so fahren, wie ich es kann ".

Hirvonen weiß, dass er das nach einem durchwachsenen Saisonstart schnell wieder gutmachen muss. Nach dem Sieg in der ersten Runde in Schweden erreichte er in der Türkei nur einmal das Podium. Damit liegt der Finne in der Fahrerwertung auf dem dritten Platz hinter Latvala und Loeb, der mit 44 Punkten vor Hirvonen und 36 Punkten vor Latvala an der Spitze liegt. Der Kampf um die Meisterschaft liegt daher eher zwischen den Ford-Piloten, da Loeb vorerst außer Reichweite der Angriffe seiner Verfolger ist. Allerdings bleibt der Kampf in der Herstellerwertung bestehen, wo Citroën nur 5 Punkte vor Ford liegt.

Der Finne muss daher seine Ergebnisse verbessern, um Ford die Rückkehr ins Rennen zu ermöglichen und vor allem, um nicht noch weiter von Latvala überholt zu werden. Hirvonen möchte daher einen weniger aggressiven, aber gleichmäßigeren Fahrstil übernehmen, eine Strategie, die bei Latvala in Neuseeland funktioniert hat. „ Ich habe viel darüber nachgedacht, warum ich in Neuseeland nicht so schnell war, wie ich gehofft hatte “, erklärte der Finne. „ Ich glaube, ich musste zu viel angreifen. Wenn ich zu viel angreife, mache ich Fehler. Deshalb werde ich etwas weniger aggressiv sein und vorsichtiger fahren ".

Hirvonen wurde letztes Jahr in Portugal Zweiter hinter Loeb. Wenn er an diesem Wochenende besser abschneiden will, muss er seine Taktik anwenden und gleichzeitig ein ausreichend hohes Tempo einhalten. Denn wenn Latvalas Technik in Neuseeland funktionierte, lag das vor allem daran, dass die beiden Fahrer vor ihm ganz am Ende des Rennens einen Fehler machten. Und Loeb macht das nicht oft.