Hayden Paddon entwickelt Elektro-Rallyeauto

Während seiner Rückkehr zu WRC In den letzten Wochen war er verärgert, nachdem er während der Vorbereitungstests für das Auto von der Straße abgekommen war Rallye aus Finnland mit M-Sport, Hayden Paddon nicht entwaffnen.

Der neuseeländische Fahrer hatte angekündigt, dass er immer noch daran arbeite, aus dem Werk in Dovenby Hall ans Steuer eines Ford Fiesta zurückzukehren, hat aber gerade den Start eines Projekts völlig anderer Größenordnung mit der Entwicklung eines elektrischen Rallyeautos bestätigt.

Au sein de son entité Paddon Rallyesport, l’ancien pilote officiel Hyundai lancera l’Alternative Energy Motorsport Division qui entamera les travaux sur une base de Hyundai Kona. „Das Auto ist darauf ausgelegt, bei Rallyes in Neuseeland mithalten zu können, gleichzeitig die Herausforderungen einer Rallye zu meistern und gleichzeitig eine überlegene Leistung zu zeigen, unterstreicht Paddon.

Unser Projekt verfolgt außerdem mehrere wichtige technische Ziele, die unser Elektroauto von anderen unterscheiden und eine neue Ära des elektrischen Klangs und der Sicherheit einläuten werden. »

Dieses Auto soll im Jahr 2020 an Land auf den Markt kommen, ein vollständiges Programm ist für 2021 geplant und es wird erwartet, dass es 600 kW leistet. Die Idee besteht darin, in Bezug auf die Batteriekapazität die Distanz einer ganzen Etappe zurücklegen zu können.

Das Projekt wird von Hyundai New Zealand und YES Power sowie mehreren technischen Partnern unterstützt, darunter STARD (an der Basis von Projekt E im Rallycross), der University of Canterbury und Callaghan Innovation.

Die Zukunft ist da. Wir freuen uns, unser PRG-Großprojekt bekannt zu geben – eines der weltweit ersten EV-Rallye-Autos, das 2020 auf den Markt kommen soll. Unsere Plattform wird viele neue Technologien beinhalten und, was noch wichtiger ist, … LESEN SIE MEHR IM FOLGENDEN TWEET pic.twitter.com/SflZ9v7jPv

— Hayden Paddon (@HaydenPaddon) 20. August 2019