Ford und Citroën haben eine Einigung erzielt

Diese Woche hat die FIA ​​einen Vorschlag gemacht, grotesken Strategien ein Ende zu setzen, Teamstrategien, die beispielsweise den Fortschritt des letzten Teams störten Rallye Von Jordan. Am letzten Tag der dritten Runde WRCFord hatte Mikko Hirvonen vor Jari-Matti Latvala auf die Strecke geschickt, um ihn von der Straße zu fegen, und Citroën hatte reagiert und platzierte sich Sebastian Ogier vor Sébastien Loeb, zum gleichen Zweck. Ogier und Hirvonen wurden daher mit mehreren Strafminuten bestraft, entsprechend der Anzahl der Minuten Vorsprung, die sie zu Beginn der Wertungsprüfungen hatten. Bestraft, für das Wohl ihrer jeweiligen Teamkollegen geopfert? aber erlaubt, im Voraus zu gehen.

Die in dieser Woche von der FIA vorgeschlagene Regelung verlangt daher, dass Mannschaften, die früh am Start einer Wertungsprüfung ankommen, an der Seite warten und zur ursprünglich geplanten Zeit losfahren müssen. Die Fahrer und Teams akzeptierten den Vorschlag, nicht jedoch die Sportkommissare, die keine Änderung des Reglements im Laufe der Saison sehen wollen. Sie werden es daher aus Gründen der Rechtssicherheit nicht anwenden. Darüber hinaus erinnerten diese Sportbeauftragten daran, dass unsportliches Verhalten verboten sei, auch wenn diese Erklärung Raum für unterschiedliche Interpretationen lässt.

Pour éviter de voir se reproduire le scénario de la dernière journée du Rallye de Jordanie, Malcolm Wilson, patron de M-Sport (Ford), et Olivier Quesnel, directeur de Citroën Racing, ont décidé, d?un commun accord, de ne plus envoyer un de leurs équipages pointer en avance. Il n?y aura donc plus de pilote sacrifié, envoyé en première position dans les spéciales si ce n?est pas sa place réglementaire. Voilà qui devrait satisfaire les amateurs de rallye et de sport.