Ford und Citroën haben eine Einigung erzielt

Diese Woche hat die FIA ​​einen Vorschlag gemacht, grotesken Strategien ein Ende zu setzen, Teamstrategien, die beispielsweise den Fortschritt des letzten Teams störten Rallye Von Jordan. Am letzten Tag der dritten Runde WRCFord hatte Mikko Hirvonen vor Jari-Matti Latvala auf die Strecke geschickt, um ihn von der Straße zu fegen, und Citroën hatte reagiert und platzierte sich Sebastian Ogier vor Sébastien Loeb, zum gleichen Zweck. Ogier und Hirvonen wurden daher mit mehreren Strafminuten bestraft, entsprechend der Anzahl der Minuten Vorsprung, die sie zu Beginn der Wertungsprüfungen hatten. Bestraft, für das Wohl ihrer jeweiligen Teamkollegen geopfert? aber erlaubt, im Voraus zu gehen.

Die in dieser Woche von der FIA vorgeschlagene Regelung verlangt daher, dass Mannschaften, die früh am Start einer Wertungsprüfung ankommen, an der Seite warten und zur ursprünglich geplanten Zeit losfahren müssen. Die Fahrer und Teams akzeptierten den Vorschlag, nicht jedoch die Sportkommissare, die keine Änderung des Reglements im Laufe der Saison sehen wollen. Sie werden es daher aus Gründen der Rechtssicherheit nicht anwenden. Darüber hinaus erinnerten diese Sportbeauftragten daran, dass unsportliches Verhalten verboten sei, auch wenn diese Erklärung Raum für unterschiedliche Interpretationen lässt.

Um zu vermeiden, dass sich das Szenario vom letzten Tag der Rallye Jordanien wiederholt, hat Malcolm Wilson, Chef von M-Sport (Ford) und Olivier Quesnel, Direktor von Citroën Racing, haben im gegenseitigen Einvernehmen beschlossen, eines ihrer Teams nicht mehr vorzeitig zum Check-in zu schicken. Es wird daher kein Fahrer mehr geopfert, der auf den ersten Platz in den Sonderprüfungen geschickt wird, wenn dies nicht sein regulärer Platz ist. Dies dürfte Rallye- und Sportfans zufriedenstellen.