Camilli: „Ich habe diese Aufgabe nicht verdient“

Éric Camilli n’a pas conclu sa saison 2016 comme il l’aurait souhaité. Le pilote M-Sport occupait la 7e place derrière son coéquipier Mads Ostberg lorsqu’il est parti en tonneau dans l’ES21, l’obligeant à mettre pied à terre dans la dernière étape de l’épreuve finale du calendrier. Le Français est d’autant plus déçu qu’il semblait à l’aise au volant de sa Ford Fiesta RS WRC.

„Dieses Mal habe ich diese Aufgabe nicht verdient, kommentierte Eric Camilli. Ich weiß nicht, ob es das Wort „Pech“ gibt Rallye So viele Dinge können einen aus der Bahn werfen, aber ich denke, der Begriff könnte hier seine Berechtigung haben. »

„Ich dachte, die Straße wäre sehr rutschig, aber das war nicht der Fall, fuhr Éric Camilli fort. Ich habe zu früh abgebogen und bin zu sehr in die Kurve getaucht. Wir befanden uns auf zwei Rädern und das Auto überschlug sich. Dabei handelt es sich nicht um einen Mangel an Erfahrung, einer schlechten Note, einer zu hohen Geschwindigkeit oder Ähnlichem. Wir müssen das einfach vergessen und uns an das gute Rennen erinnern, das wir bis zu diesem Moment hatten. »

„Ich habe die australischen Etappen wirklich genossen und wir hatten eine sehr gute Rallye. Wir haben viele gute Zeiten gefahren und das Wichtigste ist, dass wir mit unserer Geschwindigkeit sehr nahe an der unserer Gegner waren. Wir waren oft schneller als die erfahreneren Crews. Damit haben wir nicht gerechnet und wir werden nächstes Jahr gestärkt zurückkommen.“, warnte Éric Camilli.

Son coéquipier Mads Ostberg a assuré une 6e place à M-Sport en terminant à 13 secondes de Dani Sordo (Hyundai).

„Ich bin mit dieser Rallye ziemlich zufrieden, sagte der Norweger. Wie in Finnland konnten wir im Frontkampf sehr interessante Zeiten fahren. Leider haben wir auf bestimmten Plätzen zu viel Zeit verloren, um vorne mitspielen zu können. Wir belegen zwar nur den 6. Platz, konnten aber wieder in den Kampf einsteigen. »

Dieses Ergebnis ist eine Erleichterung für Malcolm Wilson, den Direktor von M-Sport, dessen Struktur zum letzten Mal in die aktuelle Version des Fiesta RS WRC eingeflossen ist.

„Dies ist das Ende eines Kapitels, in dem wir uns vom Ford Fiesta RS WRC verabschieden, einem Auto, das in den letzten sechs Jahren Großes geleistet hat. Das ist umso besonderer, da es genau 20 Jahre her ist, seit wir den Vertrag mit Ford unterzeichnet haben. kommentierte der Brite. Wir haben in dieser Zeit Großes erreicht und ich bin mir sicher, dass noch weitere Erfolge auf uns warten. Das gesamte Team ist entschlossen, im nächsten Jahr mit dem neuen Ford Fiesta WRC wieder ganz oben auf dem Podium zu stehen. »

Möglicherweise gelingt es M-Sport, sein Ziel zu erreichen, indem es den Rückzug von Volkswagen Motorsport ausnutzt, der in den letzten vier Saisons dominiert hat.

„Vor allem müssen wir Volkswagen Motorsport für sein Engagement in unserer Disziplin danken, fügte Malcolm Wilson hinzu. Ich spreche im Namen des gesamten Teams, wenn ich sage, dass es eine Freude war, gegen sie anzutreten, und dass wir sie sehr vermissen werden. Wir hoffen, sie eines Tages wiederzufinden. »

Den vollständigen Bericht und die Analyse der Rallye Australien, erstellt von unserem Sonderkorrespondenten, finden Sie in der AUTO-Ausgabe 2090hebdo, morgen Abend in digitaler Version erhältlich und ab diesem Mittwoch am Kiosk.