Citroën näherte sich dem Rallye Deutschland 2019 mit Motivation und Optimismus. Geschwindigkeitsprobleme auf Asphalt schienen nach einer schwierigen Tour de Corse im vergangenen Frühjahr behoben zu sein. Leider verzeichneten die Reds ein mageres Ergebnis: Sébastien Ogier wurde Siebter, Esapekka Lappi Achter.
Trotz seines Talents konnte der Franzose nie mithaltenOtt Tanak (Toyota) Und Thierry Neuville (Hyundai), jusqu’à une crevaison fatidique lors de l’ES15. Remonté septième après une consigne d’équipe obligeant Esapekka Lappi à pointer en retard au parc d’assistance, le sextuple champion accuse 40 Punkte Rückstand auf den estnischen Spitzenreiter.
Es war eine Herausforderung @ADACRally Und wenn unsere Mannschaften nicht die Ergebnisse erzielen, die sie verdienen, werden wir gestärkt zurückkommen! pic.twitter.com/3JJ2JlBZLj
— Citroën Racing (@CitroenRacing) 25. August 2019
Pierre Budar, der Generaldirektor von Citroën Racing, erkennt die Mängel des Teams. „Eigentlich dachten wir, wir hätten den Grund für unsere schlechte Leistung auf Korsika verstanden und die Situation für dieses neue Treffen auf dem Rollfeld, bei dem wir hofften, die Hauptrollen zu spielen, bereinigt, aber wir müssen zugeben, dass dies nicht der Fall war.
Wir waren an diesem Wochenende näher an den Spitzenreitern dran, aber immer noch zu weit weg, um damit zufrieden zu sein. Wir haben bei unserer Vorbereitung eindeutig etwas verpasst, startet, bitter, Pierre Budar.
Für uns ist das ein sehr schlechtes Ergebnis. Wir hofften, um große Punkte kämpfen zu können. Es stellte sich heraus, dass wir unseren Fahrern kein Auto zur Verfügung gestellt haben, das das konnte. Es scheint, dass unsere Gegner schneller vorangekommen sind als wir.
In der beängstigenden Militärbasis wurden zwei Reifenschäden festgestellt @SebOgier Er landete auf dem 8. Platz und seine Hoffnungen auf einen Podiumsplatz waren so gut wie ausgeträumt. @EsapekkaLappi beendete das Rennen auf dem 7. Gesamtrang und erzielte einige Treffer, die den Fortschritt widerspiegelten #C3WRC
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Wir müssen unsere Anstrengungen verdoppeln. Wir müssen in der Lage sein, das Auto viel schneller weiterentwickeln zu können. Das ist unser Ziel in den nächsten Runden. »
Titelchancen für das Duo Ogier-Ingrassien sind noch vorhanden, aber der Hang ist rutschig. „Natürlich ist es für Sébastien und Julien kein guter Einsatz in der Meisterschaft.
Solange wir ihnen kein kampffähiges Auto zur Verfügung stellen können, werden sie ihre Position in der Meisterschaft nicht verbessern können. Um eine Meisterschaft zu gewinnen, kann man sich nicht allein auf Glück verlassen. »
Konzentriert und mit vollem Einsatz: So fahren unsere Crews #C3WRC! #WRC pic.twitter.com/r5Y8P4amXU
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Um nicht in Bedrängnis zu geraten, werden die Männer des Doppelsparrens vor der Rallye (12.-15. September) zu Tests in die Türkei reisen. „Wir testen, um uns nächste Woche auf die Türkei vorzubereiten, und wir Wir werden bis zum Ende der Saison mit Zusammenhalt, Einsatz und Leidenschaft kämpfen gleichgesinnte Organisationen bekannt zu machen. » Dies wird notwendig sein.
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