Ein Kratzer und eine Top 5 für Sarah Rumeau

Sarah Rumeau ließ sich ihren Saisonauftakt bei der Sulingen-Rallye in Deutschland, dem ersten Saisonlauf des ADAC Opel Electric Rally Cup, nicht entgehen.

veröffentlicht 09/05/2023 à 11:14

Gautier Calmels

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Ein Kratzer und eine Top 5 für Sarah Rumeau

Sarah Rumeau hat den Schlüssel zur Elektrik gefunden © Sascha Dörrenbächer

Die beiden von der FFSA im Rahmen ihres Feminisierungsplans unterstützten Mannschaften Sarah Rumeau/Julie Amblard und Cindy Gudet/Cécile Marie erlebten schwierige Bedingungen, um ihre ersten Punkte der Saison zu erzielen.

Erste Special- und erste Scratch-Zeit der Saison für Sarah Rumeau. In einem erfahrenen Feld, das sie entdeckte, und in einer von Opel meisterhaft verwalteten Kategorie, holte sich die zweifache französische Damenmeisterin bei Regen und Sturm am Steuer des Opel Corsa Rally Electric die beste Zeit der SP1. Eine bemerkenswerte Leistung der e11-Crew, die es ihnen ermöglichte, zu Beginn des zweiten Tages an der Spitze der Gesamtwertung zu stehen, in einem Kampf mit dem Franzosen Terence Callea, der selbst ein ehemaliger Sieger war Rallye Junge FFSA. Sarah und ihre Beifahrerin Julie Amblard waren stets im Spiel und sorgten während der beiden Tage für ein gutes Tempo, um Fallstricke zu vermeiden und mit einem guten fünften Platz nach Frankreich zurückzukehren.

Sarah Rumeau: „SS1 verlief mit dem Kratzer und der Führung der Rallye am Ende des ersten Tages bestens. Am nächsten Tag fehlte uns die Erfahrung mit diesem Fahrzeugtyp unter rauen Bedingungen. Es ist eine andere Technik als die Thermik, aber wir haben sie verstanden und werden daran arbeiten, diesen Punkt bei der nächsten Rallye zu verbessern. Was auch immer mit Julie passiert ist, die das ganze Wochenende über wieder einmal bemerkenswerte Arbeit geleistet hat, wir freuen uns über diesen Start. Die Meisterschaft ist lang und sehr positiv. »

Bei ihrer ersten internationalen Rallye sammelten Cindy Gudet und Cécile Marie Erfahrungen unter den gleichen prekären Bedingungen. Ein Wochenende voller Lektionen für die fünfmalige französische Bergmeisterin, die normalerweise eher an den Grip ihres Revolt-Prototypen als an den Schlamm der deutschen Spezialprüfungen gewöhnt ist.

Cindy Gudet: „Für eine erste Rallye waren die Bedingungen schwierig. Der positive Punkt ist jedoch, dass wir in Bezug auf den Grip und die Entwicklung der Straßen mit vielen wechselnden Bedingungen fahren konnten. Das Gelände war kompliziert, aber wir haben bei dieser Rallye viel Erfahrung gesammelt, die uns Verbesserungsmöglichkeiten für die Zukunft bietet. Ziel ist es, mit Cécile an dem zu arbeiten, was wir an diesem Wochenende gelernt haben. Wir werden das alles perfektionieren, um schrittweise Fortschritte zu machen. »

Die beiden Crews treffen sich am 2. und 3. Juni in der Schweiz zur Chablais-Rallye.

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Gautier Calmels

Journalist MotoGP, Nascar, Rallye Frankreich, Endurance und Classic... Unter anderem.

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