David Salanon: „Das Coupe de France klebt an meiner Haut“

Wie verbringen Sie Ihre Zeit angesichts all dieser Absagen und Verschiebungen von Kundgebungen?

Es ist heikel. In den letzten zwei Monaten sind wir sehr wenig gefahren, müssen aber zugeben, dass wir seit fast zwölf Monaten im Stillstand sind. Ich spüre diesen Druckanstieg nicht mehr bei der Vorbereitung auf das Rennen, sondern auch während des Rennens Rallye. Ich liebe diesen Sport, der einen Adrenalinstoß bietet, der mit keiner anderen Disziplin vergleichbar ist. Ich denke jedoch immer noch an das Rennen und beschäftige mich daher mit dem Ansehen von Videos. Wie alle anderen warte ich ungeduldig darauf, dass sich die Situation klärt.

In diesem Jahr waren Sie an einem doppelten Meisterschafts- und Pokalprogramm beteiligt. Stellt die Krise Ihre Ambitionen in Frage?

À ce jour, nous n’avons que très peu de visibilité sur le calendrier. Les organisateurs font le maximum pour conserver ou trouver une date de report, que ce soit pour le Championnat ou la Coupe de France. Pour cette dernière, nous naviguons dans l’inconnu. Rien n’est remis en cause, notamment le programme en collaboration avec M-Sport et TM Compétition. Nous avons l’objectif d’amener la Fiesta Rally2 à la Finale de la Coupe de France et de la remporter.

Sie bestehen schon lange darauf, mit Ihrem Fiesta in die französische Meisterschaft einzusteigen – bis 2017 WRC die weniger Punkte erzielten als die Autos der Rally2-Kategorie. Wofür ?

Es gab mehrere Faktoren. Erstens habe ich den Fiesta WRC 2014 gekauft, mit dem Ziel, zunächst zu einigen Rallyes zurückzukehren. Damals erzielten die WRCs die gleiche Punktzahl und es gab einige tolle Kämpfe. Ich hatte mir ein langfristiges Programm gesetzt, aber Ende 2015, nach meinem ersten Sieg in Var, erfuhr ich, dass die WRCs in der französischen Meisterschaft weniger Punkte holen würden als die R5. Da ich jedoch ein glühender Verfechter dieser Autos bin, habe ich beschlossen, den Fiesta WRC zu behalten und an den ersten vier Rallyes der Meisterschaft 2016 teilzunehmen. Es lief gut mit zwei Siegen und ebenso vielen zweiten Plätzen. Leider liege ich 22 Punkte hinter Sylvain Michel, der mit seinem Fabia R5 neben seiner Geschwindigkeit auch die maximale Punktzahl erzielte. Ohne eine schlechte Leistung von Sylvain war der Titel für mich nicht mehr erreichbar. In Antibes habe ich die Rallye gewonnen und trotzdem hat Sylvain Michel einen Punkt mehr geholt als ich. Es war eindeutig das Aussterben der WRC. Alle rieten mir zum Umstieg auf den R5, doch ich musste zunächst einen Käufer für den Fiesta WRC finden, der unter diesen Bedingungen nicht mehr attraktiv war.

Das gesamte Interview finden Sie in AUTOhebdo Nr. 2306, verfügbar in digitale Version.