Daniel Ticktum: „Bin ich politisch zu inkorrekt für diesen Sport?“ Ja"

Auf der Pressekonferenz an diesem Samstag war bei Daniel Ticktum keine wirkliche Wut zu spüren, sondern nur Enttäuschung. Von Rücktritt ganz zu schweigen. Vierter von Formule 2 In seiner zweiten Saison in der Meisterschaft wird der Brite nicht antreten Formule 1 Dieses Jahr. Die Wannen sind alle belegt, bis auf die hier erhältliche Alfa Romeo, aber er ist nicht im Rennen, um es zu bekommen. Wenn er einer der Entwicklungspiloten von war Williams In den letzten beiden Spielzeiten verlor er seinen Platz, weil er unter anderem offen kritisiert wurde Nicholas Latifi, nennt ihn einen „bezahlten Piloten“, um nur das zu nennen. Auch wenn er argumentiert, dass die Entscheidung, die Zusammenarbeit mit Williams nicht fortzusetzen, schon vorher getroffen worden sei, fällt es ihm immer noch schwer, das zu glauben. 

Dennoch wird Ticktum, der zweifellos ein talentierter Fahrer ist, in der nächsten Saison nicht in die Formel 1 gehen. Und wahrscheinlich nie, so seine Worte. „Seit ein paar Wochen muss ich damit klarkommen, dass ich mein Ziel, nämlich in der Formel 1 zu fahren, nicht erreichen werde. Ich will nicht deprimierend klingen, aber das ist es. 2018 wurde mir die Superlizenz wegen ein paar Punkten verweigert. Seit Beginn meiner Karriere habe ich dumme Dinge getan, und heute bin ich hier. „Es ist eine sehr schwierige Zeit“, analysierte er, den Kopf in den Socken vergraben. 

Der Brite scheint noch nicht ganz bereit zu sein, über die Zukunft nachzudenken, zumindest nicht, bis er wirklich akzeptiert hat, dass sein Lebenstraum nicht wahr werden wird. „Wenn ich nicht in die Formel 1 gehe, was soll ich dann sonst tun? Ohne arrogant zu sein, denke ich, dass ich hinter dem Lenkrad viel mehr zu bieten habe, als die mir zur Verfügung stehenden Optionen erfordern. sagte er auf einer Pressekonferenz. Während er bestätigte, dass er selbst noch nicht wisse, was er nächstes Jahr tun würde, erwähnte Ticktum ohne jede Begeisterung dieIndyCar, das Formel E, die DTM, und warum nicht ein neues Jahr in der Formel 2 als mögliches Ziel für 2022. 

Dan Ticktum hat seine Aufgabe auf der Strecke erfüllt und das Sprintrennen gewonnen. © Xavi Bonilla / DPPI

Auf die Frage nach den Gründen, die ihn seit Beginn seiner Karriere in den Juniorenkategorien daran gehindert haben, in die Formel 1 einzusteigen, erklärte er: „Bin ich schnell genug, um in die Formel 1 zu fahren? Ja. Habe ich die Schultern und die Mentalität, um erfolgreich zu sein? Ja. Bin ich politisch zu inkorrekt für diesen Sport? Ja auch. Auf jeden Fall sind wir in der Vergangenheit. Allerdings geht es in der Formel 1 natürlich darum, weltbekannte Unternehmen zu repräsentieren, und von einem wird erwartet, dass man ein emotionaler Roboter ist. Und wenn man Charakter oder auch nur eine Meinung hat, ist es kompliziert. Nur die Wahrheit zu sagen, bringt einen oft in Schwierigkeiten. Formel-2-Fahrer würden gerne mehr sie selbst sein, und ich bin sicher, die Fans würden das auch mögen, aber es ist einfach unmöglich. Das war ich oft, und ich hätte früher lernen sollen, dass es nicht notwendig ist, und vor allem, dass ich mich ändern muss, wenn es nötig ist., gab er aufrichtig zu.

Dan Ticktum, bald Moderator von Top Gear?

Eine Meinungsfreiheit und eine Ehrlichkeit, die wir in diesen Junior-Kategorien nicht gewohnt sind, müssen anerkannt werden. Aber vielleicht könnte ihm seine Persönlichkeit auf lange Sicht, wenn der Helm endgültig ins Regal gestellt ist, die Türen zu den Medien öffnen, um, warum nicht, Berater zu werden. „Ich glaube, viele Leute möchten, dass ich Kommentator oder Berater werde, gab er mit einem Lächeln auf den Lippen zu. Wir werden bald sehen, welche Chancen sich für mich ergeben, aber ich glaube nicht, dass das in naher Zukunft möglich ist, weil ich jetzt schon alles akzeptieren muss, was mir passiert. Danach würde ich wirklich gerne Kommentator sein, und warum nicht sogar Moderator einer Top-Gear-Show, denn ich liebe auch Serienautos?“. 

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Wir sind offensichtlich noch nicht am Ziel. Doch auch wenn Daniel Ticktum nicht wirklich in das typische Roboterbild des modernen Formel-1-Fahrers passt, hat er dennoch andere ebenso attraktive Optionen, auch wenn er noch nicht bereit zu sein scheint, die Dinge so wahrzunehmen. Beginnend mit der Formel 2 in diesem Jahr, denn nach dem Sprintrennen wird der Vizemeister F3 Europa liegt 2018 nur fünfzehn Punkte zurück Guanyu-Zhou, Zweiter in der Meisterschaft und dreißig aus Oskar Piastri, der Leiter. Ein fulminanter Saisonabschluss könnte ihm eine Titelchance geben. Dies würde ihm sicherlich nicht die Türen zur Formel 1 öffnen, könnte ihm aber am Ende der Saison auf jeden Fall noch bessere Optionen ermöglichen.