G-Drive wird in dieser Saison nicht in der WEC oder ELMS fahren

Es ist durch eine lange Nachricht gepostet auf seinem Instagram-Account An diesem Samstag gab Roman Rusinov, Fahrer und Manager des G-Drive Racing-Teams, bekannt, dass er sich weigerte, das von der FIA als Reaktion auf den Konflikt zwischen der Ukraine und Russland geforderte Neutralitätsdokument zu unterzeichnen: „Heute habe ich, der Fahrer des russischen Teams G-Drive Racing, mich geweigert, die diskriminierenden Bedingungen der FIA zu akzeptieren. Das Ziel eines jeden Sportlers ist es, auf dem Podium die Hymne seines Landes zu hören. In mehr als 10 Jahren internationaler Erfahrung hat unser Team dies viele Male getan. Wir haben die russische Flagge gehisst, wir haben die russische Hymne gehört und gesungen. Im Interesse meiner Fans, im Interesse meiner Teamkollegen und der sportlichen Ehre werde ich dieses Dokument nicht unterschreiben. Besser gar nicht fahren. » 

Dazu gehört nicht nur der Fahrer, sondern auch sein gesamtes, zunächst engagiertes Team WEC und ELMEN diese Saison : „Das Team von G-Drive Racing war schon immer international: Fahrer, Mechaniker, Ingenieure – sie alle kommen aus verschiedenen Ländern der Welt. Und wenn wir alle gebeten hätten, ihre Flagge, ihre Erfahrung und ihren Namen aufzugeben, hätte es nie zu einer solchen sportlichen Brüderlichkeit und zu solchen Siegen gekommen. Schade, dass diese Jungs auch nicht für die DDR antreten. » Dies bedeutet daher, dass die russische Mannschaft nicht an der Meisterschaft teilnehmen wirdAusdauer diese Saison. In der WEC sollte dieses Jahr Daniil Kvyat an dem Abenteuer teilnehmen. Der ehemalige Pilot von Formule 1 sollte mit James Allen und René Binder in Verbindung gebracht werden. Sophia Flörsch hat sich ebenfalls dem ELMS-Team angeschlossen und uns kürzlich von ihren Ambitionen für diese Saison erzählt. Die junge Deutsche muss schnell eine neue Basis finden, wenn sie an der 90. Ausgabe des teilnehmen möchte 24 Stunden von Le Mans im Juni. Eine Veranstaltung, deren Anmeldeliste für Montag, den 28. Februar, geplant war, wurde schließlich aus „administrativen Gründen“ verschoben. Es besteht kaum ein Zweifel daran, dass die Antwort von Roman Rusinov die Fertigstellung dieser Liste ermöglichen sollte, da die Situation in Bezug auf dieses Team unklar ist, dessen Sponsor der kommerzielle Name des Treibstoffs von Gazprom, einem russischen Unternehmen, ist. Die Leitungsgremien der Serie haben zu diesem Thema noch keine offizielle Mitteilung gemacht.

Trotz allem plant Roman Rusinov bereits eine mögliche Rückkehr zu internationalen Wettbewerben, wenn die globale geopolitische Lage dies zulässt: „Jetzt denken wir bereits über verschiedene Optionen für Projekte nach, die auf die Entwicklung des Motorsports in unserem Land abzielen. Ich hoffe aufrichtig, dass wir zum internationalen Rennsport zurückkehren können, sobald wieder Sportsgeist und gleiche Bedingungen für alle Teilnehmer herrschen.“ Nach der Formel-1-Ankündigung des Teams Haas bezüglich der Abgänge von Nikita Mazepin und seinem Sponsor Uralkali ist es daher eine weitere erwartete Entscheidung im Zusammenhang mit der Invasion Russlands in der Ukraine, die an diesem Samstag fiel.

LESEN SIE AUCH > Wer soll Mazepin bei Haas ersetzen?