Sophia Flörsch: „Dieses Jahr die ELMS gewinnen“

Was halten Sie davon, für diese Saison bei G-Drive unterschrieben zu haben?

Ich bin sehr glücklich. Ich hatte einen guten Saisonabschluss 2021 mit dem Podium in Portimão (4 Stunden von Portimão mit Algarve Pro Racing). ELMEN. Anm. d. Red.) und der Rookie-Test in Bahrain. Wir haben mit mehreren Teams gesprochen und ich habe versucht, die beste Option auszuwählen. G-Drive ist letztes Jahr mit Algarve Pro Racing gefahren, daher kenne ich sie in gewisser Weise bereits. Sie hatten in den vergangenen Jahren immer hervorragende Mannschaften und streben stets nach der Meisterschaft. All dies machte es für mich zu einer der besten Optionen. Ich kann es kaum erwarten, dass die Saison beginnt und ich wieder auf der Strecke bin.

Dies ist eine gute Gelegenheit für Sie, weiterzumachen Ausdauer ?

Ich bin seit zwei Jahren im Endurance-Bereich und es war eine hervorragende Lernphase für mich. Es war eine völlig neue Disziplin für mich, aber nach Portimão im letzten Jahr (wo sie als erste Frau in einem ELMS-Rennen auf dem Podium stand. Anm. d. Red.) sagte ich mir, dass ich Ergebnisse erzielen wollte und dass ich das wollte Treten Sie gegen andere sehr gute Fahrer an. Dies bedeutete, im Endurance-Bereich zu bleiben, insbesondere da alle Hersteller in LMDh einstiegen. Das Ziel besteht darin, dieses Jahr Ergebnisse zu erzielen, auf dem Podium zu stehen, Rennen zu gewinnen und zu sehen, ob wir die Meisterschaft gewinnen können. Das ist genau das, was ich gesucht habe und ich bin zufrieden damit.

Nach Algarve Pro Racing am Ende der letzten Saison wird Sophia Flörsch 2022 mit G-Drive fahren (Foto: DR)

Ist das ein weiteres Ziel, nächstes Jahr offizieller LDMh-Fahrer zu werden?

Wir werden es auf lange Sicht sehen, aber es ist sicher, dass Ausdauer heutzutage eine Disziplin ist, in der man sein muss. Wir werden schon sehen, wie die Saison verläuft. Ich schaue lieber Jahr für Jahr, weil wir nie wissen, was als nächstes passieren könnte.

Und bezüglich der 24 Stunden von Le Mans wenn Sie dieses Jahr

Unser Ziel ist es, dieses Jahr die ELMS zu gewinnen. Le Mans ist wieder etwas anderes. Zuerst müssen wir die Einladung erhalten. Wenn wir uns dann die Besatzungen ansehen WEC und in ELMS wird es für die 24 Stunden ein extrem starkes Teilnehmerfeld geben, aber wir werden unser Bestes geben. Ich bin wirklich gespannt auf den Saisonstart.

Nach dem Rookie-Test in Bahrain mit dem Team WRT bist du auch mit Prema bei einem Test in Paul-Ricard gefahren. Haben Sie mit diesen Teams für diese Saison Gespräche geführt?

Der Rookie-Test mit WRT in Bahrain war wirklich gut und wir haben uns lange mit ihnen unterhalten. Es war eines der Teams, das ganz oben auf meiner Liste stand. Leider ist es kein Geheimnis, dass Motorsport extrem teuer ist und ich nicht jemand bin, der ein großes Budget mitbringt. Auch der Test mit Prema war positiv und ich habe viel gelernt. Es wird interessant sein, dieses Jahr in der ELMS gegen sie anzutreten und natürlich zu versuchen, sie zu schlagen!

Sophia schreibt erneut Geschichte: Platz 1 beim offiziellen WEC-Rookie-Testtag. Das hat noch keine Frau geschafft. Die Geschichte geht im Jahr 2022 weiter.#FIAWEC #8HBahrain #Sophia #racegirl #Widmung #Liebe es #changeagent #fia_womeninmotorsport pic.twitter.com/HTwf5KZs9p

— Sophia Floersch (@SophiaFloersch) November 9, 2021

Ist es eine Enttäuschung, dieses Jahr nicht an der WEC teilzunehmen?

Nein, ich habe in den letzten beiden Jahren doppelte Einsätze gemacht, was gut war, aber es ist mir wichtig, in dieser Saison einige Ergebnisse zu erzielen und einige Trophäen mit nach Hause zu nehmen. Ich konzentriere mich lieber auf ein Programm und bereue daher den WEC nicht. Ich werde das nicht tun Auto dieses Jahr auch nicht. Es können eine oder mehrere Einladungen vorliegen DTM, weil ich letztes Jahr teilgenommen habe, aber das wird alles sein.

Woran erinnern Sie sich aus den letzten zwei Jahren beim Richard Mille Racing Team?

Amandine (Mille) und Richard (Mille) gehören zu den Ersten, die an Frauen glauben und uns Chancen eröffnen. Ich danke ihnen sehr für das, was sie mir gegeben haben. Es gab eine Option, dieses Jahr mit ihnen weiterzumachen, und wir haben darüber gesprochen, aber ich habe mich entschieden, einem Team beizutreten, um meine Ziele zu erreichen. Natürlich werde ich RMRT auch dieses Jahr weiter verfolgen. Es wird interessant sein zu sehen, was sie damit machen können. Sebastian Ogier und Charles Milesi (sowie Lilou Wadoux. Anmerkung des Herausgebers). Ich drücke ihnen die Daumen.

🚨🚨 Sébastien Ogier greift mit Richard Mille Racing die WEC und die 24 Stunden von Le Mans an! Begleitet wird er von Lilou Wadoux und Charles Milesi #WEC # LeMans24 @SebOgier @Charles_Milesi @LWadouxD44 @Richard_Mille @ 24heuresdumans @ FIAWEC @Oreca https://t.co/NhUD2IWZXz

- AUTOhebdo (@autohebdo) 31. Januar 2022

In diesem Stall herrschte ein gutes Verhältnis zwischen Tatiana (Calderón), Beitske (Visser) und Ihnen. Was wünschst du ihnen für diese Saison?

Ich wünsche ihnen alles Gute. Es ist ein großer Schritt für Tatiana, mitzufahren IndyCar diese Saison. Sie liebt Einsitzer und ich hoffe, dass es gut geht. Ich glaube, dass Beitske es dieses Jahr wieder in die W-Serie schaffen wird, bin mir aber nicht sicher. Ich liebe sie beide und es war großartig, in den letzten zwei Jahren mit allen dreien zusammenzuarbeiten. Ich werde ihre Saison aufmerksam verfolgen.

Mit dem Podium beim 4-Stunden-Rennen von Portimão und der Bestzeit im LM P2 beim Rookie-Test in Bahrain scheinen Sie am Ende der letzten Saison einen Meilenstein erreicht zu haben. Wäre das für dich in Ordnung ?

Portimão war etwas Besonderes, denn es war das erste Mal, dass ich in einem anderen LM P2 als dem des Richard Mille Racing Teams fuhr. Ich könnte mich daher mit Piloten wie Ferdinand Habsburg oder vergleichen Nyck de Vries mit dem gleichen Auto und ähnlichen Einstellungen. Es war sehr interessant zu sehen, wo ich war und was ich unter diesen Bedingungen zeitlich erreichen konnte. Und auf dem Podium zu stehen war unglaublich. Was den Test mit WRT betrifft, ist ihr Auto einfach außergewöhnlich. Ich habe es wirklich genossen, damit zu fahren, auch wenn ich nach einem achtstündigen Rennen erschöpft war. Es bleibt einer meiner besten Tage als Fahrer. 2021 ermöglichte es den Teams zu sehen, wozu ich fähig war, und deshalb hatte ich für diese Saison gute Optionen.

Die Annäherung zwischen der ACO und derIMSA Gibt es Ihnen irgendwelche Vorstellungen davon, eines Tages Rennen in den Vereinigten Staaten zu fahren und möglicherweise an den 24 Stunden von Daytona teilzunehmen?

Ich wollte dieses Jahr unbedingt an Daytona teilnehmen, aber das ist am Ende nicht zustande gekommen, aber es ist in meinen Plänen, weil IMSA eine große Meisterschaft ist. Ich würde wirklich gerne in den Vereinigten Staaten fahren. Außerdem fliege ich in zwei Tagen nach Miami, um dort Tests zu machen ...

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