Beim Golden Age GP werden stimmungsvolle F1-Autos zu Gast sein

In Dijon-Prenois werden Formel-1-Autos der Baujahre 1987 bis 1994 vorgeführt.

veröffentlicht 08/02/2022 à 11:06

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Beim Golden Age GP werden stimmungsvolle F1-Autos zu Gast sein

Die Formel-1-Autos aus der Zeit um die Wende der 1990er-Jahre werden in Dijon-Prenois (hier in Silverstone 1990) eintreffen. © DPPI

Der Grand Prix de l’Âge d’Or ist eine der wichtigsten Veranstaltungen im Kalender Peter selbst. Das historische Treffen auf der Rennstrecke Dijon-Prenois (Côte-d'Or) kehrt 2021 nach einer einjährigen Abwesenheit im Zusammenhang mit dem Coronavirus wieder in Kraft und wird vom 3. bis 5. Juni 2022 einen reservierten Platz erhalten Formule 1 alt.

Sicher alt, aber recht neu, denn diese Einsitzer werden im Feld „Formula Legends 3.5“ zusammengefasst, bei dem es sich um Modelle mit 3.5-Liter-Saugmotoren aus den Jahren 1987 bis 1994 handelt.

🇫🇷 Les F1 reviennent sur le Circuit Dijon-Prenois… Et pas n’importe lesquelles s’agissant de celles de la génération Prost-Senna-Schumacher propulsées par des moteurs atmo de 3.5 litres. Le rendez-vous est donné les 3-4-5 juin 2022. Read more 👉 https://t.co/wSgJXPk08B pic.twitter.com/4HWXr1Pakr

— Peter Auto (@peterauto) 7. Februar 2022

Dieses Programm ist einzigartig, da die Strecke in Dijon zwischen 1 und 1974 als Austragungsort des Großen Preises der französischen Formel 1984 diente. Die beim Grand Prix de l'Âge d'Or anwesenden Zuschauer werden daher zum ersten Mal das sehen McLaren, Ferrari, Williams und andere unabhängige Teams nehmen an Demonstrationen teil.

Le plaisir visuel s’accompagnera d’un plaisir auditif ! C’est en effet au tournant des années 1990 que les motoristes s’en sont donnés à coeur joie. Cette règlementation relativement libérale des « 3.5 atmosphériques », en vigueur pendant huit saisons (les deux premières en cohabitation avec les 1.5 turbo), permettent de confronter des architectures moteurs différentes avec, d’un côté, les V8 des adeptes du light is right* (Ford, Judd, Yamaha, etc.) ; de l’autre les V12 des partisans de la puissance « quoi qu’il en coûte » (Lamborghini, Ferrari, Porsche, etc.) ; et au milieu les V10 des plus pragmatiques (RenaultHonda Peugeot, usw.). Ohne den beleuchteten Flat-12 (Subaru) oder W12 (Rocchi) zu vergessen. Kurz gesagt, eine einzigartige Mechanik mit kraftvollen Klängen, die zu den melodischsten in der Geschichte gehören und mehr als 14.000 U/min erreichen können.