Pierre Courroye und Geoffrey Schatz eröffnen die Saison der französischen Bergmeisterschaften

Die Saison 2020 der französischen Bergmeisterschaft begann auf dem berühmten Mont-Dore-Aufstieg mit einem Sieg der Spezialisten Geoffrey Schatz und Pierre Courroye.

veröffentlicht 09/08/2020 à 12:24

Medhi Casaurang

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Pierre Courroye und Geoffrey Schatz eröffnen die Saison der französischen Bergmeisterschaften

Die Französische Bergmeisterschaft beginnt ihre Saison 2020 auf die schönste Art und Weise mit der legendären Piste Mont-Dore (Puy-de-Dôme). An diesem Samstag, dem 8. August, wurden bei der 60. Ausgabe des Bergrennens die ersten Gewinner ausgezeichnet.

Die Königsklasse, der Sport, wurde von den Prototypen Norma und Nova dominiert. Titelverteidiger Geoffrey Schatz wurde heiß, nicht nur wegen der Hitzewelle, sondern weil er bei seinem zweiten Anstieg von der Straße abkam. 

Den Sieg sicherte sich jedoch der Burgunder dank seines ersten Laufs mit seinem Norma M20 FC. Sébastien Petit (Nova NP01) und Fabien Bourgeon (Revolt 3P0) scheiterten um weniger als eine Sekunde! Bei den Ehrenplätzen vergrößert sich die Kluft erheblich. David Meillon, Vierter auf seiner Norma CN, wird auf 10 Sekunden zurückgestuft.

In der Kategorie „Produktion“ hat Pierre Courroye (McLaren) hat seine Kampagne perfekt gestartet. Der Franc-Comtois, der 2017 den Titel gewann, siegte mit zwei Sekunden Vorsprung vor zwei Fahrzeugen in der GTTS-Klasse, dem Audi R8 LMS von Ronald Garcès und dem Renault R.S.01 von Philippe Schmitter. 

Die zweite Runde des Wochenendes wird am Sonntag, dem 9. August, ebenfalls in Mont-Dore ausgetragen.

Sportranking:

1. G. Schatz (Norma M20 FC) 2'13''070 – 2. S. Petit (Nova NP01) bei 00''523 – 3. Fabien Bourgeon (Revolt 3P0) bei 00''989 – 4. D. Meillon (Norma M20 FC) bei 10''147 – 5. M. Pernot (Norma M20 FC) bei 13''278 – 6. M. Cotleur (Norma M20 FC) bei 14''453 – 7. B. Ritchen ( Dallara F317) bei 15''412 – 8. F. Flandy (Tatuus Formula Master) bei 16''279 – 9. C. Gudet (Tatuus Formula Master) bei 16''702 – 10. Y. Latreille (Norma M20 FC ) bei 16''842.

Produktionsranking:

1. P. Courroye (McLaren MP4 12C ) 2’37’’056 – 2. R. Garcès (Audi R8 LMS) à 2’’497 – 3. P. Schmitter (Renault R.S. 01) à 8’’539 – 4. S. Compain (Porsche 997 GT2) à 9’’957 – 5. F. Dosières (Seat Léon Supercopa MK3) à 11’’930 – 6. A. Dubois (Alpine GT4) bei 12''610 – 7. A. Uny (Seat Léon Supercopa Mk2) bei 14''199 – 8. C. Schmitter (Porsche 997 GT3 R) bei 14''930 – 9. Jérôme Janny (Seat Léon Supercopa MK2) bei 16''332. 10. S. Caroff (Ginetta G55) bei 17"426.

Medhi Casaurang

Da ich mich leidenschaftlich für die Geschichte des Motorsports in allen Disziplinen interessiere, habe ich dank AUTOhebdo das Lesen gelernt. Zumindest sagen das meine Eltern allen, wenn sie meinen Namen darin sehen!

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