Das von Prodrive für die Dakar 2021 ins Leben gerufene Bahrain Raid Xtreme-Projekt

Das im vergangenen Februar angekündigte Projekt von Prodrive für die Dakar 2021 hat an diesem Montag, dem 15. Juni, einen neuen Schritt unternommen. Das Unternehmen ist bekannt für sein Engagement WRC mit Subaru in den 1990er und 2000er Jahren dann das Team Aston Martin Einrennen Ausdauer (LM P1 und GTE), packt das an Rallye-Razzia mit Hilfe des Königreichs Bahrain.

Wir freuen uns, Ihnen mit Bahrain Raid Xtreme (BRX) ein aufregendes neues Team vorstellen zu dürfen @ Dakar 2021!

Wir sind ein Team ehrgeiziger Vorreiter, die bereit sind, sich zu entfesseln

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— Bahrain Raid Xtreme (@BRaidXtreme) 15. Juni 2020

Das Team wird aufgerufen Bahrain Raid Xtreme (BRX) für enge Freunde) und wird ein Beispiel in der Königsklasse, dem T1, einreichen. Das 4,5 Meter lange Fahrzeug wird mit einem ausgestattet 6-Liter-Twin-Turbo-V3.5-Benzinmotor und Allradantrieb. Die entwickelte Kraft wird um ca. erwartet 400 PS bei einem Gewicht von 1 kg et un couple de 700 Nm. Cette fiche technique a pour but de rivaliser avec les Toyota Hilux 4×4 à V8 essence. 

„Die Rallye Dakar ist eine der großen Herausforderungen im Motorsport und eine, der sich Prodrive schon seit langem stellen wollte. sagt Teamchef David Richards, und wir warteten auf die richtige Gelegenheit. Die Idee kam von Seiner Königlichen Hoheit Prinz Salman, der ein Team für Bahrain gründen wollte. Dies war die Geburtsstunde von BRX.

Unser Designteam hat über neun Monate an dem Auto gearbeitet. Wir haben den Motor bereits auf unserem Übergangsprüfstand in Banbury evaluiert und das erste Chassis wird in unserer Werkstatt zusammengebaut. Die Bildung eines neuen Teams ist für alle Beteiligten unglaublich aufregend und wir sind fest davon überzeugt, dass wir ein Team und ein Auto geschaffen haben, die perfekt für die Bewältigung der Dakar-Wüste geeignet sind. »

Im BRX-Organigramm finden wir die historischen Persönlichkeiten des Prodrive-Hauses. David Richards also, aber auch Paul Howard als Teamchef und David Lapworth zum technischen Teil. 

Paul Doe, von der Renault Der Megane RS RX und der Mini Countryman WRC kümmern sich um das Design. Die Erfahrung in Rallycross wird auch für die Dakar von entscheidender Bedeutung sein, wie die Anwesenheit von Arthur Shaw (Erfinder des Megane RS RX-Motors) als Leiter der Motorentwicklung und Richard Thompson (ehemals GCK-Team in der World RX) als Chefingenieur beweist. Allerdings kennen wir die Identität des Piloten und seines Navigators noch nicht. Die Wetten sind offen!