Die Dakar, David Richards letztes Projekt vor seiner Pensionierung?

Prodrive-Gründer David Richards könnte mit dem Abschluss des neuen Bahrain Raid Xtreme-Projekts durchaus eine Motorsportkarriere von einem halben Jahrhundert beenden. 

veröffentlicht 21/07/2020 à 15:39

Medhi Casaurang

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Die Dakar, David Richards letztes Projekt vor seiner Pensionierung?

Die BRX-Struktur wird aktiviert ein 4x4 mit einem V6-Benzinmotor 400 PS starker Twin-Turbo auf den Strecken Saudi-Arabiens. Dies wird das erste Mal sein, dass Prodrive an die Rennstrecke gewöhnt ist (mit dem BAR-Abenteuer in F1 et Aston Martin en Ausdauer) und bei Rallye (BMW M3 Gruppe A, dann der Subarus in WRC), wird den Rallye-Überfall in Angriff nehmen.

 

 

Der Stalldirektor, David Richards, sagte etwas mehr über dieses ehrgeizige Projekt. „Bestimmte Veranstaltungen heben sich von anderen Wettbewerben innerhalb derselben Sportart ab. Für den Motorsport würde ich sagen, dass dies für den Großen Preis von Monaco, das Indianapolis 500 usw. gilt 24 Stunden von Le Mans, aber auch die Dakar. »

Das Rennen gibt es schon seit vielen Jahren und wir haben auf die richtige Gelegenheit gewartet, daran teilzunehmen. Dies ist die Art von Situation, in der sich die Planeten ausrichten mussten, was schließlich der Fall ist. Wir haben die Möglichkeit, das meiner Meinung nach ideale Fahrzeug für die Dakar zu bauen.“, erklärt der ehemalige Co-Pilot, 68 Jahre alt.

„Bei Prodrive haben wir das Glück, aus einem leeren Blatt Papier ein Auto erschaffen zu können. Wir fragten uns zunächst, was der beste Motor für diese Art von Veranstaltung wäre. Dann konzentrierte sich die gleiche Überlegung auf das Fahrgestell, die Karosserie, das Design usw. Es ist eine lange Reise. »

Tatsächlich schätzt David Richards die Dauer der Überlegungen zu diesem Projekt auf vier Jahre. Er hatte es auch offenbarte seinen Wunsch nach Dakar in der Mitfahrzentrale das AUTOhebdo hatte ihm im April 2018 gewidmet (#2164)!

„Der Bau hat vor zwei Jahren begonnen, aber wir müssen den Bewertungsprozess wahrscheinlich um zwei Jahre verlängern. »

Der Brite steht seit 1984 an der Spitze von Prodrive könnte einen Schritt zurücktreten nach diesem Engagement im Nahen Osten. Diese Perspektive treibt ihn dazu, sein Bestes zu geben, um seine Karriere erhobenen Hauptes zu beenden. „Es bleibt eine Herausforderung, die wir nie angegangen sind. Eine Herausforderung, von der jeder sagt, sie sei eine der schwierigsten im Motorsport. Es ist die Dakar. » 

Medhi Casaurang

Da ich mich leidenschaftlich für die Geschichte des Motorsports in allen Disziplinen interessiere, habe ich dank AUTOhebdo das Lesen gelernt. Zumindest sagen das meine Eltern allen, wenn sie meinen Namen darin sehen!

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