Der elektrische Andros auf dem Weg zu einem Sommerwettbewerb

Von der Seite der Landebahn von Faleyras (Gironde) war am Montag, dem 3. Juni, fast kein Lärm zu hören. Dort fand jedoch eine neue Aktivität statt, mit den ersten Tests eines Andros Sport 01 auf der Rennstrecke von Rallycross. 

Zwei Piloten wurden geschickt, um das Elektrofahrzeug zu testen: Jean Baptiste Dubourg, viermaliger Meister scheidet aus Andros-Trophäe (mit etwas Renault thermisch) und Nicolas Prost (Ausrichter des Winterwettbewerbs mit demselben Elektro-Prototyp in den Jahren 2018-19).

Die Allrad-Silhouette dürfte im Jahr 2020 von einer eigenen Sommermeisterschaft profitieren, zusätzlich zur 100 % elektrischen Andros Trophy ab Anfang Dezember 2019. Die Strecken werden vom Typ Rallycross sein, aber der Veranstalter Max Mamers Organization (2MO) gibt an: „Dieses neue Konzept wird nicht mit Rallycross konkurrieren. »

Diese zukünftige Serie soll in Gebieten stattfinden, in denen es keine Andros Trophy gibt (Bretagne, Norden, Südwesten usw.). Ein „Asphalt/Erde“-Bausatz wird eingerichtet, um eine sorgenfreie Durchfahrt des ursprünglich auf Eis entwickelten Fahrzeugs zu ermöglichen. Ein Prozess, der an das Andros-Auto erinnert, das für den Einsatz beim Großen Preis von Pau (Pyrénées-Atlantiques) zwischen 2011 und 2013 angepasst wurde.