Schritt 5 – De Villiers-Haro beruhigt sich, Loeb-Elena-Gärten

Während Lategan mit einem gebrochenen Schlüsselbein ausscheidet, gewinnt Peterhansel den Vorsprung auf Al-Attiyah zurück und De Villiers rettet seine enttäuschende Dakar. Loeb verliert fast eine Stunde. 

veröffentlicht 07/01/2021 à 13:15

Medhi Casaurang

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Schritt 5 – De Villiers-Haro beruhigt sich, Loeb-Elena-Gärten

Kam Ihnen der vorherige Schritt zu konventionell vor? Der fünfte Tag sollte Sie satt machen. Die 456 km lange Etappe zwischen Riad, der saudischen Hauptstadt, und Al Qaisumah verursachte Schäden an der gesamten Autokarawane.

Alles begann mit den ersten Minuten der Anstrengung am Donnerstag, dem 7. Januar, noch bevor die geplanten 20 % der Dünen erreicht waren. Bei Kilometer 17 blieben Mathieu Serradori und Fabian Lurquin (Century) wegen eines abgerissenen Rades vier Stunden lang stehen. Das französisch-belgische Paar verliert alle Ambitionen auf einen Podiumsplatz oder die Top 5, ein realistisches Ziel nach drei Etappen (er war Dritter).

Weiter, Carlos Sainz und Lucas Cruz (Mini) verirrte sich zum zweiten Mal innerhalb von zwei Tagen. Die Titelverteidiger machen in dieser Ausgabe definitiv unerwartete Fehler, da der Schwerpunkt auf der Navigation liegt und sie jeden Morgen kurz vor der Abfahrt das Roadbook zurückgeben.

 

Ein weiteres Champion-Paar und das gleiche Problem auf Sébastiens Seite Loeb und Daniel Elena (BRX). Die Dakar-Rückkehrer verirrten sich mehrmals und fuhren mit ihrem Twin-Turbo Hunter V6 in der ersten Hälfte der Etappe hin und her. Bei Kilometer 25 wechselten sie sogar ein paar verzweifelte Worte mit Sainz-Cruz; Zwischen Galeerensklaven verstehen wir uns oder nicht. Denn nach 74 km hatte die Crew bereits 55‘ auf die Führenden verloren! Bei der Ankunft macht dies 50'18" kassiert. 

En grande forme ces deux derniers jours et quatrième du général au réveil, Henk Lategan et Brett Cummings (Toyota) ont fracassé leurs espoirs de temps scratch dans un impressionnant salto. Le pilote sud-africain est sorti par le pare-brise mais souffre d’une clavicule cassée et a été emmené à l’hôpital de Riyad pour des examens ; le copilote est indemne.

 

Wir hatten ihren Landsmann Giniel de Villiers (Toyota) vergessen, der dieses Jahr völlig transparent war. Vor knapp zwei Stunden abgewiesen und gestern Abend auf dem 2. Platz, hat der Gewinner des ersten Ausflugs nach Südamerika dennoch hart gearbeitet.

Perfekt gesteuert vom Spanier Alex Haro übernahm der offizielle Fahrer von Toyota Gazoo Racing an allen Wegpunkten die Führung, eine Wahnsinnsleistung! Für den Fahrer ist es der 16. Etappensieg. An diesem Tag der zweiten Messer offenbart sich eine weitere südafrikanische Crew. Brian Baragwanath und Taye Perry, gemeinsame Gewinner des Prologs, belegten mit knapp 58 Zoll Vorsprung den zweiten Platz!

Peterhansel, die dünne Frechheit

Und was passiert für den endgültigen Sieg? Seltsamerweise fast nichts. Trotz der großen Verantwortung, die Straße zu öffnen, arbeiteten Nasser Al-Attiyah und Mathieu Baumel (Toyota) nicht im Garten. Ihre bemerkenswerte Serie von drei Kratzern in Folge endet jedoch an diesem Donnerstag. Schlimmer noch, er verlor 2'13 Zoll auf Stéphane Peterhansel und Édouard Boulanger (Mini)!

Die Franzosen haben ihren Punktestand für 2021 noch nicht eröffnet, aber hier liegen sie mit einem Vorsprung von 6:11 Zoll vor dem katarisch-französischen Paar deutlicher an der Spitze des Turniers. Für Toyota Gazoo Racing, das nach der zweiten Etappe am Montag bereits einen Vorsprung von 6'37 Zoll hatte, steht es fast wieder auf dem ersten Platz.

Stufenklassifizierung:

Vorläufige Gesamtwertung:

 

Medhi Casaurang

Da ich mich leidenschaftlich für die Geschichte des Motorsports in allen Disziplinen interessiere, habe ich dank AUTOhebdo das Lesen gelernt. Zumindest sagen das meine Eltern allen, wenn sie meinen Namen darin sehen!

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